车价怎样才算与国际接轨(车主热线)(组图) | ||||
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http://www.sina.com.cn 2005年01月31日04:38 人民网-人民日报 | ||||
———北京 李光北李光北同志: 你提的问题很有普遍性。随着网络等信息交流方式的普及,国内消费者已经能够很容易地查找到国际市场轿车的售价。但是,将查找来的价格与国内同等车型进行比较,却有一番学问。 首先,从区域市场看,由于欧元升值,欧洲市场的车型售价普遍偏高,拿欧洲车型售价与国内进行对比,确实能得出国内部分车型已经低于国际零售价格的结论。但是,如果参照美国市场的售价,你又会发现国内市场价格依然偏高,这是因为北美是全球最大、竞争最充分的市场,当地消费者也因此能享受到最优惠的价格。 其次,国内外汽车征税项目和税率也有所不同。国内轿车零售价格包含了17%的增值税和3%—8%不等的消费税,此外,进口车还有30%的整车关税以及部分通关费用。而美国消费者购买进口轿车,只需交纳6%的进口关税。因此,如果把美国市场轿车售价折算成人民币,理论上应该在乘以汇率之外,加上由企业代缴的增值税和消费税。这样,对国内汽车企业才算公平。 第三,由于市场特点、法规要求等不同,两个市场上销售的同一款轿车,在配置上也存在一定差异。此外,美国市场轿车售价有基本价和选装套件两部分组成,在比较时也应该考虑到上述因素。 下面,我们将中美市场一些主流车型2005年的售价进行比较,希望对消费者购车有所帮助。 ———编者 注:国内市场报价指厂家指导价,实际市场售价要比报价低。完税价格中加上了25%的关税,即相当于2006年进口车的价格。用户在比较时,还应考虑国产化后成本降低的因素。 《人民日报》 (2005年01月31日 第十六版) | ||||