市交通集团增资控股龙潭物流基地

　　【南京日报报道】（记者　施勇君　通讯员　赵涛）昨天，我市首个依托港口而建的物流基地——南京龙潭物流基地，实现了增量重组。市交通建设控股（集团）有限公司出资5000万元，将龙潭物流基地开发有限公司注册资金增加一倍，提高到1亿元，以占50％的国有股对其控股，与南京港口集团、栖霞区国投中心另2家股东共同推进物流基地的开发。

　　从公路物流进军港埠物流市交通集团是我市组建的交通基础设施投资平台，先后投资了王家湾物流中心和丁家庄物流中心2个公路物流基地，此次进军港埠物流还是第一次。市交通集团通过控股龙潭物流基地，进一步整合了全市优质交通资源，实现了多元化发展。

　　市交通集团董事长冯宝椿，昨天正式受聘担任龙潭物流基地董事长。他说，龙潭物流基地增量重组后，将使我市物流基础设施总体规划建设更好地服从于产业分布的空间发展需要，实现规模化、集约化、市场化经营，实现沿江区域的纵深、有序和规模开发。

　　首期开发已布满物流企业龙潭物流基地位于南京最东部，背靠长江规模最大的专业化集装箱港口——龙潭港区一期工程，前方港口具有密集的集装箱班轮航线联接国际市场，城市二环、三环、沪宁高速、沿江高等级公路、沪宁铁路所形成的综合网络，则促进了水、公、铁三种运输方式的高效、便捷转换，使基地成为衔接国内外两个市场的枢纽。

　　目前，该基地经过2年多时间的运作，已完成了首期1．28平方公里的开发建设，所开发区域已布满十多家各类物流企业，如招商局物流、东方物流、新燕物流等，此外还有部分大型临港工业企业。滚动开发构建国际商品集散中心龙潭物流基地总规划面积7．36平方公里，按照南京市政府加快龙潭物流基地滚动开发建设的总体部署，二期工程即将启动开发。龙潭物流基地最终目标是建成面向境外的国际商品集散中心。据介绍，伴随着二期开发的推进，龙潭物流基地将进一步依托国际集装箱多式联运这一实物物流体系，吸引国际性物流公司和跨国公司，以龙潭为据点建立国际商品采购和分销基地，构建更大范围、更高层次的国际物流体系，促进加工、贸易、金融、信息等资源聚集。

　　(编辑　五木)