当交通遇上政治：包机虽激活 两岸情势仍严峻

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　　两岸春节包机启航，历史性地冲破五十六年的藩篱，台商返乡之路更近、更省时，也更省钱了。然而，沉浸在欢庆春节包机对飞喜悦的同时，人们应该清醒地看到，陈水扁的台湾当局并未就此收敛分裂活动，更没有改变其“台独”的立场，两岸关系形势依然严峻。

　　两点之间最近的距离就是一直线，这是最基本的常识。但由于台湾当局长期拒绝直接“三通”，陈水扁不仅不承认“一个中国”原则，不承认“九二共识”，更将海峡两岸说成“一边一国”，积极推行“台独”路线，致使两岸关系持续陷入紧张僵局。这种一意孤行，导致两岸每年近四百万人次的客流量和七百多亿美元的物流量，都要以“间接”的方式往来。

　　春节前急于回家过年的在大陆台胞，不得不忍受转机劳顿，回乡赶吃团年饭。正如台湾媒体所指出的，飞行是交通问题，直飞是省时、省力、又省钱，还比较安全，但是这些道理对于当局来说都没用，而政治当然是最不直接的。

　　因此，当交通遇上政治，当然不通。

　　今年的台商春节包机中，台湾当局在岛内民意、在野党、国际社会等各方压力下，虽然同意了两岸航空业者达成的方案，但出于其阻碍两岸交流的一贯思维，仍设置了一些障碍，使包机许多良好的构想未能实现，经济效益也大打折扣，最终方案离台胞的根本利益和愿望还有距离。

　　如为避免外界对包机有直航的感觉，台“陆委会”要求所有包机一律必须飞到香港机场上空“报到”后，才能前往大陆各个航点，不能最大限度满足台商省时、省力、省钱和方便地回家过年的愿望；与二○○三年春节包机相比较，大陆增加了北京、广州两个航点，而台湾仍维持台北、高雄两处；更有甚者，台湾当局还将约五千名在大陆就读的台湾学生、近二十万在台的大陆配偶及没有加入台商企业协会但在大陆工作和生活的台商、台胞全都排除在外，不能搭乘此次包机。

　　岛内媒体就此气忿地指出“不过是‘行’个方便，何苦搞得复杂不堪！血脉相连，人亲土亲，不论台商或台生，都是道地台胞，返乡路上，誓言人权至上的政府就该一视同仁才对！”

　　更为讽刺的是，一向标榜新闻自由的台湾当局，对于岛内民间的喜悦和对大陆各大航空公司的热情，“陆委会”却要求台各航空公司低调，就连新闻采访也要节制，以“避免被误导为两岸直航”。在台湾接待大陆民航首飞的仪式上，“陆委会”更作出限制，不准在停机坪举办欢迎仪式，只能在航厦狭小的候机楼办理，还规定好时间。

　　国民党发言人也指出，当局虽然在内外压力下以允许春节包机，展开两岸互动，疏解长期僵持的压力，但这不代表两岸关系已经缓和，两岸形势依旧严峻。

　　“台独”势力台联更是迫不及待地跳出来，极力反对台商建议两岸应尽快直航的诉求，叫嚷要提防大陆“以通促统”、不能“太过躁进、冒进”、“不能对大陆心存幻想，两岸在互动过程中，应秉持台湾优先的原则，不能一厢情愿”等。

　　在岛内分裂势力不断极力破坏和毒化两岸关系的同时，台湾当局仍顽固坚持“台独”立场，频繁推动所谓“去中国化”活动，不但使两岸直接三通迟迟无法实现，更成为两岸关系形势依然严峻的主要根源。

　　来源：《澳门日报》31日社论