南京：5辆爱丽舍VIP“公营的士”上路

　　【金陵晚报报道】　南京出租车的更型已经全面铺开，而随着的士更型的同时，的哥和出租车公司的劳资关系也逐步明确：农垦出租公司新近上路的5辆爱丽舍VIP新款的士全部实行“公车公营”模式。

　　5辆爱丽舍月“公营费”为7200元

　　本报近日报道农垦出租公司的5辆爱丽舍VIP更型的士逐步上路的消息之后，记者昨天又从农垦公司获悉，这5辆的士将一律实行“公车公营”的运行模式，的哥自此也由原先的“挂靠人”成为“公家人”。该公司人士告诉记者，这5辆原先的老富康车，刚好于今年1月份合同到期，按照客管部门建议的“公车公营”运行模式，公司决定先行试点，等行业部门的相关标准出台后，公司将按照敲定的标准调整，司机所缴费用不会超过行业部门标准，今后公司所属217辆的士将逐步走向公营化。他说，公司目前对司机执行的“公营”方案为：两个驾驶员每天向公司交240元，一个月就是7200元，公司为驾驶员办理“三险”（养老保险、医疗保险和失业保险），但规定司机不得在高峰期交接班，原则上提倡每人一天一个换班。

　　中北的8100元公营费高了

　　在此之前的去年5月27日，中北的士公司更型的一辆“的士”，对驾驶员实行的也是“公车公营”模式，由中北的士公司一队向出租客运市场进行试运行。出租车司机每天交纳给公司的费用是270元，一个月是8100元。虽然中北的司机和农垦的司机一样姓“公”了，但是相比较而言，农垦开爱丽舍VIP的出租车司机每个月要比中北的少交900元。一位出租车公司的负责人笑着说，中北是出租车行业的“老大”，司机所交的费用显然不菲，但是就出租车市场而言，每天的生意大家都是一样做，凭空多交900元出来，让同是开出租车的司机待遇显然不公。他说，有关部门曾经测算过，现在南京出租车24小时日营收款平均值为503元，让司机交7200元还是比较符合市场行情的，而8100元显然定高了。

　　司机：费用多少要组织价格听证

　　一位出租车司机跟记者算账说，司机每个月交8100元，而按照503元的日平均营收，两个司机一个月的营收款是1．5万多元，交掉8100元还剩余7000元左右，除去一个月的油费4500元左右，两个司机还剩2500元左右，这部分收入有待商榷。现在上海“公车公营”的司机月交款项在1万多元，但月总营收款普遍在2．5万元左右，油费和南京一样贵，司机收入要比南京高得多。农垦公司此次将爱丽舍VIP更型车的月交费用定在7200元，相对就显得比较合理。所以，就出租车的“公车公营”费用究竟该交多少，是8100元、还是7200元，很多司机一直弄不明白，认为即使南京今后推行出租车“公车公营”了，但是应该由政府相关部门进行干涉，比如客管和物价部门要组织召开价格听证会，将费用标准规定在一个合理的限度范围内。记者了解到，就的士“公车公营”问题，现在南京出租车“公车公营”模式的有关方案还没最后确定，但已经鼓励出租车公司试行。　金陵晚报记者尹晓波(编辑　丹妮)