“首相一号”空降杭州民企

　　前天下午3时50分，世界上最新型的公务飞机“首相一号”，在空中飞行18小时后抵达杭州萧山机场。降落的一刹那，它的主人杭州道远集团董事长裘德道掩饰不住内心的喜悦。

　　在机场，道远集团和海南航空集团金鹿公务机公司、美国雷神公司举行了短暂的交接仪式。裘德道此刻成为浙江第一位拥有私人飞机的企业家。

　　世界一流喷气机

　　从外观上看，“首相一号”整体轻巧，银白色机身上嵌有两道天蓝的条纹，飞机长14米，机翼宽13米。客舱可容纳2名飞行员和6名乘客，飞行高度可达1.2万米，巡航时速835公里，加满油一次可飞行两个半小时。美国雷神飞机公司北亚地区销售总监廖学锋说，这是目前世界上最新型、最先进的轻型喷气机。记者登机后看到，机舱内有躺椅、折叠吧台和厨房配餐设备，十分宽畅舒适。

　　“买飞机的事我已琢磨好几年了。因为经常到全国各地跑，出国的机会也很多。”裘德道表示，他在去年3月参观新加坡航展时，就对“首相一号”一见钟情。

　　据介绍，目前道远集团在全国所有省、市、自治区都有分支机构，还有十余家海外分支机构，集团高层人员每年都要赴各地考察，拥有飞机后将更加方便快捷。

　　买机容易养机难

　　“首航第一站将会去哪？”记者问。“如今有了自己的飞机，想去哪就去哪。”裘德道答。

　　然而，事实并不那么简单。据了解，以“首相一号”为例，每年的机场停靠维护费等至少需要180万元到200万元。公务机在一类机场停放费用为每天80元，一个月就是2400元；还有机场内旅客服务费、安全检查费、训练费、试飞费、最低基础费等。另外，机务维护费用加上驾驶员、清洁工等的工资每月至少7万元左右。除去基本的维护费，一起飞，每小时的运营成本就要约4000元。

　　加上目前我国的空中管制还没有放开，线路怎么走，时间怎么定，飞机怎么停，聘请飞行员……麻烦事很多。为此，裘老板为自己的飞机请了个“专业管家”———海南航空集团金鹿公务机公司。民营企业购买私人飞机委托专业航空公司执管，在中国还是头一次。同时也为民营企业私人公务飞机的使用提供了一种新的管理模式。

　　“这样一来，使用飞机就省心多了，出发前24小时通知‘管家’，时间一到，登机就行。‘专业管家’收取管理费，代办飞机的日常管理。”海南航空集团董事长陈峰说，将飞机挂靠在金鹿公司，使用时完全自由，空闲时可以出租，出租价格为1.8万元/小时。如果能借机养机，一年只需100万元。

　　私人飞机的明天

　　记者了解到，在中国，私人飞机的拥有量远远低于发达国家，原因是多方面的。首先需要办理民航总局核发的飞机适航许可证及飞机的国籍登记证，还要办理电台执照；其次，飞行人员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行驾照；第三，要向空管部门申请升空和飞行。此次购买“首相一号”耗资约6500万元，一年的养护费用将近100万元，长年累月的不菲开支，足以让精打细算的私人老板思量再三。

　　然而，费用再高、手续再繁，依然没有阻挡购机者的脚步。据统计，今年以来，进出京沪两地的公务机数量比去年明显增多，“豪客800”、“挑战者601”、“湾流200”等越来越多的公务机降落在首都机场和上海虹桥、浦东机场。公务机正在成为跨国公司老板和国内有实力的企业家出访的首选飞行方式。

　　本报实习生胡虹贤 本报记者张根生