新华网上海1月31日电（朱明旗姜微）我国第一根国产化的大型船用曲轴今天竣工下线。这根由上海船用曲轴公司制造的大型船用曲轴，将安装在威海船厂为德国建造的850箱集装箱的柴油机主机上，从而彻底改写中国船用曲轴依靠进口的历史，为我国船舶工业增强国际竞争力清除了“航道”。
随着世界船舶制造业的重组和布局，我国开始进入全球造船工业的第一梯队。然而，作为造船大国，我国在大型船舶的“心脏”部件——船用曲轴制造领域却一直是空白。从1978年至1997年，我国仅曲轴的进口用汇就达9000多万美元。近年中，每年用于进口曲轴的外汇更高达2000万美元。由于具备大型船用曲轴制造能力的仅为日本、韩国等少数国家，“主动权”由其掌控，目前，国际大型船用曲轴价格越涨越高，交货期越拉越长，蓄势待发的我国造船业不得不因为“船等机、机等曲轴”而被卡住了“脖子”。
为了打破我国大型船用曲轴长期来依赖进口的局面，抓住当前船舶制造业强势崛起的机遇，上海电气（集团）总公司、沪东中华造船（集团）有限公司、中国船舶重工集团公司和上海工业投资公司共同投资组建了上海船用曲轴有限公司。两年来，公司依靠自己的技术力量向国际垄断发起挑战，广泛汲取国外经验，大胆创新，边建设，边攻关，边试生产，克艰攻难，终于研制成首根国产化的大型船用曲轴，取得了中国造船工业发展的历史性突破。
