一栏锐评

　　设“民工通道”会不会成为特殊管理

　　今年春运一开始，沈阳站为了让民工顺顺当当回家，特意开设了“民工售票窗口”和“民工检票进站绿色通道”，受到了广大民工的真诚欢迎。沈阳站一是开设了两个民工售票窗口，专门方便他们买票；二是开设了民工团体订票业务，元旦以来已经有20多个团体、900多个民工通过集体订票拿到了返乡的火车票；三是在民工集中的车次，将母婴通道改成“民工检票进站绿色通道”。

　　建立民工买票进站“绿色通道”显然是一种人性化做法，但在为之叫好的同时，我们不能忽略这样的潜台词，那就是民工是弱势群体，所以要运用特殊手段帮助他们。相对于“记者优先”，这是一种带有不平等色彩的做法，操作不当，有可能成为一种对民工的特殊管理，反而让人不快；相对于公民权利，这又可能出现“损不足以补不足”的弊端，买票难是每个人都难以克服的问题，我们不该为了追求所谓的公平而削减公平。正确的做法是，建立对人人来说都是公平、有序的“通道”，而且不是一个。

　　河南　汤河

　　政府不宜重奖足球俱乐部

　　据1月31日《新民晚报》报道，山东省政府为夺得2004年中国足坛“双冠王”的山东鲁能泰山足球队召开表彰大会，不仅给鲁能俱乐部和有关个人记一等功，而且分别给予俱乐部和球队2000万元及800万元的重奖。

　　政府奖励足球俱乐部并非山东一地。政府奖励足球俱乐部无非是出于这样的目的：俱乐部获得了好成绩，给当地带来了荣誉，也理所当然给当地政府带来了荣誉，当地政府也就把足球俱乐部当作自己的荣誉制造器。我们说，市场化的足球，其最大特征是政府与足球市场剥离，足球俱乐部只能代表自己，而不能代表政府的利益。在当前中国足坛，职业化很不彻底，所以才有了半官方足球机构、半官方足球，这是一种很不正常的现象，在这种情况下，运转足球俱乐部才成为政府的“职能”之一。从长远来看，这一点必须要打破，而拿出大笔资金去重奖足球俱乐部的事，实不宜做。

　　安徽　王科

　　谁给了票贩子生存的“土壤”

　　据报道，全国范围内围剿票贩子的战役早在一个月前就已经开始了。笔者以为，仅仅将打击的层面局限在票贩子本身，恐怕还是有些治标不治本，有关部门在打击票贩子的同时，还应彻查一下票贩子手中的票是怎么来的，究竟是谁为票贩子提供了这么多的票？

　　通常分析，票贩子手中的票无外乎来自以下几个渠道：一是通过铁路局内部职工获得；二是通过代理的方式获得；三是通过雇用大量民工排队，抢购窗口车票，然后加价出售。在以上这三个渠道中，第三种办法获得车票的成本高，耗时长，又存在着相当的风险，是票贩子采取的一种不得已的下策。相比于这种笨办法，前面所说的两个渠道显然更值得一查。打击票贩子的行动，已经是个老生常谈的话题，但为何票贩子猖獗现象仍屡禁不止？最根本的原因还是在于这些票贩子有足够灵通的获得票源的渠道。

　　辽宁　王毅

　　《江南时报》 (2005年02月01日 第三版)