私家车别往市中心扎堆了

　　编者的话

　　开着私家车去商场买年货本来是件高兴的事，结果却成了自找麻烦，因为找个停车位太难了！碰上这样的烦心事也只能干着急，而现在重新考虑规划商业区的停车位恐怕也为时太晚，只有一个办法：改变旧有的习惯思维，适应“汽车时代”的“游戏规则”：比如开车时注意礼让，比如买车买辆两厢车，比如买了车后该走路的时候还得走路。

　　刚刚过去的这个周末，济南中心商业区的购物大潮骤起。结果由于车多人多，造成了商业区严重拥挤，停车之难让兴冲冲去买年货的人们措手不及。

　　据相关资料统计，去年济南市平均每天挂牌的新车达到200辆，一年来增加的新车为数不少，大家买了车自然想在关键的时候用用，开车买年货本是件高兴的事儿，可问题是大家想到一块去了，都选择在周末出行，都是一家人乘车而来，去的地方也差不多，结果就挤成了一个大疙瘩。商业区寸土寸金，当初规划时没有留下足够的停车位和通道，遇到如今私家车井喷式发展的情况，自然难以应付。而一些停车点将部分道路变成临时停车场，更加剧了道路的拥挤，狭窄的空间让一些新手对停车感到头皮发麻。

　　济南的私家车拥有量与国内一些大城市比并不多，与国外发达城市比更是少很多。据交警部门负责人分析，济南市道路拥挤的首要原因是驾驶员缺乏礼让，道路拥挤时你抢我抢谁也不让，结果一辆车抢行就可以把整条路堵死。

　　其实大家完全可以把车停到离商店远一些的地方然后走过去，避开堵车点。要么干脆在这个时候不如打的甚至乘公共汽车去购物，免受堵车之苦。大城市解决堵车的根本办法是发展公共交通，西方人一家有两三部车却坐地铁上班的有很多。再说远一点，以后大家买车不必求大求豪华，小一点的两厢车省油省空间，别人停不下的地方你就停下了。到欧洲大街小巷看看，人家开的绝大部分是小型两厢车，一点也不落后。

　　（周青先）