地铁听证会上“讨价还价”

昨天下午，社会广泛关注的南京地铁票价听证会，在华山饭店如期举行。与以往听证会相似，昨天，不少听证代表依旧扮演了讨价还价的角色，在地铁公司提交方案的基础上，为市民再“砍一刀”。

代表声音一：3元封顶老百姓能接受

来自民建市委的胡乐涛、南航大的薛忠云、省残联的易清、市总工会的梁宁健等6位听证代表认为“起点”过高，宜降为3元为好。最重要的原因就是，住在需要长距离乘坐地铁的市民，多数属于低收入居民。

考虑到南京市民的人均可支配收入只有深圳、上海、北京、广州等市市民收入的60％，来自市建委的侯京玲听证代表，干脆提出了一个“全程收费2元”的设想，她说，南京市民的收入普遍较低，属于社会公益性事业的地铁，理应让全体市民享受到发展的成果。

代表声音二：票价应体现尊老、扶弱

“离休、革命伤残军人、盲人乘坐地铁免票，中小学生享受半票优惠。”对地铁亮出的地铁票价优惠方案，多数听证代表认为，车票优惠政策有待调整。既然已经考虑到“爱幼”，就不应该忘记“尊老”、“助残”、“扶弱”。

来自省残联的听证代表易清说，残疾人是当今社会的弱势群体，地铁公司既然把盲人列入了免票对象，建议让其他残疾人享受5折到8折的优惠，以体现南京对残疾人的关爱。

来自市民政局的顾玉娥代表则认为，今天的老人就是南京昨天的建设者，因此，建议让60－70岁的老人享受半票优惠，给70岁以上的“古稀”老人享受全额免费的待遇。

代表声音三：地铁公司员工不可免费乘车

针对公交、燃气等公共事业单位员工免费乘车、优惠用气等现状，民建市委的胡乐涛代表认为，在确定了优惠对象和优惠方案后，当向全社会公开。要求地铁公司这样做的理由就是，南京决不应该允许“靠山吃山、靠水吃水”的现象出现。

代表声音四：二号线开通就不听证吗？

“分段收费，2元起步，全程4元。等二号线开通后，调整起步区间和每段区间数，全程收费5元，报市物价局备案后执行。”昨天，方案中的一段话引起了听证代表的质疑。

市社科院的助理研究员许益军说，听证代表之所以大都有条件地赞同方案一，原因就是地铁公司提交听证的两套方案明显不具有可比性。但值得注意的是，方案一有一个后缀“待二号线开通后，再根据南京国民经济与社会发展要求及社会承受能力，在维持2元起步价不变的前提下，适当调整起步区间和每段区间数，每进入下一段增加1元，全程收费5元，报市物价局备案后执行。”这明显不符合百姓的利益。因此，必须去掉这一后缀，待二号线开通后，再次召开听证会确定一号线和二号线的地铁票价。金陵晚报记者　刘泱