中级车“九小龙”霸位黄金强档

　　今年的中端与中低端车型实在太多。您是不是一直在为买哪一款而心烦意乱！这一价位的车型价格波动也最频繁，很少有谁一两个月不降降升升的。说心里话，如果担心降价而不买车，就干脆“打的”出门得了。因为从轿车瞄准家庭市场以后，大规模的降价几乎月月发生，现在不会，以后也没有停止的可能。就算是十分成熟的美国市场也动不动地降价三四千美元。如果车价到了你能接受的地步，如果你确实想在年前开上新车过年——掏钱吧。《泰坦尼克号》中“享受生活每一天”的经典对白，对普通百姓而言，还是挺实用的。记住，早买早享受！

　　宝来

　　生产厂家：一汽－大众

　　价格区间：13万－20万元

　　市场表现：宝来上市3年多，销量始终不错。号称“驾驶者之称”的宝来使国内消费者意识到，驾驶乐趣也是衡量车辆好坏的重要标准。不过，在遭遇同级日韩车系的冲击之后，一汽－大众也只好以价格调整来应对。

　　本报点评：宝来进入中国市场具有里程碑式的意义，从此，驾驶乐趣成为众多厂家推销新车的重要卖点。此外，宝来厚实精巧的内饰以及强劲的动力都为国内的A级轿车树立了典范。后座空间有限可能是宝来最主要的缺憾。

　　推荐指数：

　　高尔夫

　　生产厂家：一汽－大众

　　价格区间：12万－16万元

　　市场表现：大众的世界级家轿高尔夫在中国属于慢热车型，销量从一年多前的每月数百辆逐渐发展到现在的每月2000多辆。这说明国内消费者已经开始接受这款外观并不抢眼、但内涵相当丰富的高质量两厢掀背A级车。不过传闻新一代高尔夫将要国产，会让部分高尔夫车迷们采取观望态度。

　　本报点评：经典车型自然有其成为经典的道理，虽然高尔夫中庸的两厢外观不足以吸引消费者的眼球，但通过亲身驾驶，人们逐渐感受到它人性化的设计和均衡的性能表现。可以说，高尔夫的市场推广主要依靠的是口碑，这也是高尔夫成为慢热车型的主要原因。

　　推荐指数：

　　标致307

　　生产厂家：东风神龙

　　价格区间：12万－19万元

　　市场表现：东风标致307上市之初，在销售上曾出现过一段停滞期，但东风标致空前的降价差额返还承诺，加上一系列的价格调整，现在307成为家庭用车消费群最为关心的几款车之一。

　　本报点评：307作为欧洲畅销的A级轿车来到中国，变身为传统的三厢造型，虽然尾厢的造型见仁见智，但307宽大的空间和稳扎的操控还是令人印象深刻。据说今年东风标致还要推出307的7座旅行车款307SW，307家族还将继续扩大。

　　推荐指数：

　　阳光

　　生产厂家：东风有限

　　价格区间：14万－19万元

　　市场表现：阳光自从推出后销量就相当稳定，虽然没有太亮眼的销售业绩，但日本车的细腻，加上东风有限的降价差额返还承诺，销量波动不大。

　　本报点评：阳光的出现在当时迎合了市场日系A级轿车的稀缺状况，不过当大量日韩A级车进入市场后，阳光的优势就不明显了。虽然此车是该级别少有的2.0升排量，但动力总成已不算先进，加上日产已经发表与雷诺合作后的新一代阳光轿车，国产阳光的未来值得关注。

　　推荐指数：

　　花冠

　　生产厂家：天津丰田

　　价格区间：14万－19万元

　　市场表现：丰田的A级世界车花冠以其均衡的性能、齐全的配置以及低廉的价格畅销世界。虽然在国内的售价远称不上低廉，但还是吸引了大量的消费者。最近一次的价格调整加上手动挡的推出，花冠的销量势必放大。

　　本报点评：对于家用轿车而言，讲究的是车辆各方面性能的平衡：外观、空间、配置以及动力性能都必须拿得出手，而价格也必须保持适中。花冠做到了这一点，虽然在价格上与国际市场相比还远没有接轨。

　　推荐指数：

　　伊兰特

　　生产厂家：北京现代

　　价格区间：10万－14万元

　　市场表现：伊兰特是现在市场最亮眼的A级车明星，去年获得新一代A级轿车的销量冠军。其实伊兰特的综合表现在这个级别当中不算最好，但低廉的售价让人心动。它的成功说明了国内中级车消费市场上，价格仍然是最主要考虑的要素。

　　本报点评：伊兰特初步具备了优秀家庭轿车的基本要求，即各方面性能都相当均衡，而空间表现还比较突出。不过该车最突出的还是它的售价，绝大多数消费者购买的都是低价的1.6升车型，价格才是真正吸引人之处。

　　推荐指数：

　　凯越

　　生产厂家：上海通用

　　价格区间：11万－16万元

　　市场表现：仅次于北京现代伊兰特，凯越去年全年销量排在该级别轿车第2的位置，可见销售之火爆。凯越成功的原因和伊兰特类似，较低的售价和均衡的性能，能满足大多数家用轿车用户的需求，虽然在动力和操控方面稍逊于伊兰特，但外观和内饰无疑更加出彩。

　　本报点评：虽然和伊兰特一样，凯越的真正出身是韩国大宇，但经过上海通用的精心改进，凯越的外观和内饰可以说是看准了国人的审美观念。凯越的两厢版HRV，虽然有着两厢车里不俗的外观和运动化内饰，但因为价格偏高而未能形成凯越一般火爆的销售局面。

　　推荐指数：

　　福美来

　　生产厂家：海南马自达

　　价格区间：11万－17万元

　　市场表现：随着众多厂家A级轿车的入市，福美来往日的风光有所减退。但拥有中规中矩的外观、日本车素有的细腻以及成熟的动力装置，加上低价车型的一再推出，福美来还是能保证稳定的销量，在中能车市场仍然十分坚挺。

　　本报点评：原型为马自达323的福美来轿车虽然以现在的审美观来说外观稍显沉闷，但宽大的空间、齐全的配置、动力强劲的引擎，以及高水平的操控性还是赢得了不少用户的青睐。

　　推荐指数：

　　远舰

　　生产厂家：东风悦达起亚

　　价格区间：13万－20万元

　　市场表现：远舰在上市之初由于定价不够合理，销售业绩不太理想。东风悦达起亚后来调整价格策略，调低了全车系价格，并推出高性价比的“尊贵”系列，以14万元以下的合资B级车概念开始赢得市场的认可。

　　本报点评：事实上，以远舰的车辆级别不应将其划“九小龙”之列，但以其现在低廉的售价而言，更多的可能还是吸引家庭消费者。远舰最大的卖点就是其B级车的空间，这是“九小龙”中无车可及的。其它方面，远舰没有太多的亮点，但由于是现代索纳塔的姐妹车型，胜在技术成熟。

　　推荐指数：

　　本版撰文：本报记者　朱钦　本版图片：本报记者　侯小军