“南京第一堵”白水桥畅通了，过道口仅需20秒钟

　　【金陵晚报报道】　作为南京绕城公路刘村至马群扩建配套工程的宁杭公路上跨宁芜铁路立交工程，昨天上午正式提前半幅通车。随着这半幅桥面通车，素有“南京第一堵”的马群白水桥铁路道口昨天终于可以呼上一口畅通的“气”了。

　　车子过道口只用了20秒钟

　　白水桥道口之堵，本报此前曾有专题报道，昨天上午10时30分，记者赶到马群白水桥铁道口时，从马群2号街看过去，以前大量堵车的现象已经不见了，市内出城的车子可以从新建的桥上快速通过，而从麒麟门方向过来的车子，仍然有从原先桥下开往市区方向。车从上桥的一刻起，到下桥的那刻止，记者掐表算了一下时间：20秒！“真是太好了！”一辆车号为苏A53220的运货车主动停在记者面前，司机热情地对记者说。他说：“我经常要穿过道口来送货，每次最起码要半个小时才能通过这个道口，现在车子一蹭就过了，真的没想到，春节前能走上这么好的路！”记者留心发现，这辆车子车身喷涂了“五星电器”字样。

　　上月搬家过道口用了1个半小时

　　白水桥立交的通车，招来了很多附近居民的围观。现场一位拿着一份《金陵晚报》的老师傅张光临告诉记者，他是1月7日搬家到春水坊19幢3单元经济适用房的拆迁户，记得搬家那天车子过道口花了1个半小时，路上心都堵得慌，现在终于看见这里不堵了，以后进城过道口再也不需“堵心”了。记者在白水桥立交往麒麟门方向的车道上观察了一下通车量，在45秒内，共有18辆车子通过，之后“断档”了30秒钟才重新有后面的车辆开过来。一位现场值勤的交警笑着说：“路这么好走，以后这里可以不用交警来值班了。”

　　55路公交车行驶时间可以控制了

　　昨天下午4时30分左右，记者在公交55路的南京日报社车站，一名刚下车的陶姓乘客告诉记者，今天的公交车太好走了，他从麒麟门上车后，到解放路只坐了半个多小时，从来没有这么顺畅过。55路公交线路的徐姓调度员告诉记者，55路有28辆车子，按照线路路程的核算，原本只要40至50分钟，可是因为白水桥铁路道口的原因，常常车子开出去以后，就没了点，时间根本控制不住。今天的几辆车子跑下来，基本上能够控制在四五十分钟了。

　　今年6月底白水桥立交全面通车

　　据悉，宁杭公路与宁芜铁路在马群镇“平交”相接，由于宁杭公路是重要的省道之一，也是南京东大门的一条主要通道，一天24小时的车流量高达3万多辆。宁芜铁路线火车每10分钟就有一趟列车通过，汽车为火车让道加剧了这个路段的路堵，再加上沿线厂矿企业、部队、学校、居民小区众多，使本来狭窄的宁杭公路堵上加堵。火车挡道时，过往车辆在这短短的一段路一堵顺则半小时，不顺则2个小时，甚至3至4小时，素有“南京第一堵”和“道路食道癌”的戏称。昨天通车的半幅路段宽达18．5米，为13跨的特大桥一幅桥面，高于宁芜铁路线8．5米，桥全长325米，桥体下部为桩基础，上部为25米厚张法应力空心板梁，采用先简支后连续隐藏盖梁式结构。绕城公路扩容指挥部副指挥长张传岳告诉记者，另一半幅桥面的通车计划将于今年6月底实现，立交设计车流量为5万辆次，届时，马群路堵将彻底解决。　金陵晚报记者尹晓波　通讯员王宁宪(编辑　丹妮)