民声传递高立学
“在交通系统捞一个‘肥差’，比直接受贿百万元甚至千万元要更实惠。”在近日召开的江苏省反腐倡廉警示教育会上，针对该省交通厅原厅长章俊元为了讨好原江苏省委常委、组织部长徐国健，将其儿子徐扬安排在自己手下，给其一个超常规“肥差”的腐败事实，该省人大常委会一位常委发出如是感慨（2月1日《中国青年报》）。
看完这则消息，我并没有感到多么惊讶。所谓“活钱”与“死钱”，“肥差”即“活钱”，受贿即“死钱”，一千万元放银行里吃利息不过一年多收十多万元，而把持一个“肥差”，随便揩点油、抽点脂就能受用无穷。更何况如果操作得当，不仅能规避受贿之风险，甚至可以一路高升。相比起来，之于受贿的“急功近利”，“肥差”当然是熊掌之选。更何况有了“肥差”，想受贿还不是手到擒来？
在这里，去指责腐败分子的阴险狡诈，骂他们卑鄙无耻已毫无意义。事实上，现实中各个部门或岗位都存在着“肥差”与“瘦差”之分，即便是在一些“清水衙门”里，有的岗位也比其他岗位的“荤腥”更多一些。应该说，由于分工不同，某些部门或岗位在权力掌控和资金支配上有一定的“肥瘦”之分也属正常。就像一个人，屁股蛋子肯定要比胳膊肘子多些脂肪。但同样就像一个人，如果屁股蛋子上长了脓疮，再多的脂肪也会被病变一点一点地销蚀。既然章俊元和徐国健的“肥差交易”发生在交通部门，我们就还拿这个近几年来频频发生病变的“屁股蛋子”来说事。可以说，交通部门的每一个工程都是用钱铺出来的，的确“肥”得流油，但它再“肥”，也是国家之“肥”，如果有健全的监督机制防范病变发生或刚刚病变即被铲除的话，它又怎么可能这样轻易地“肥水流入私家田”？而遗憾的是，自1997年至今，已先后有14个交通厅长、副厅长“翻车”，更不用说像徐国健之子徐扬这样被养“肥”的小爬虫了。
如何铲除“肥差”腐败？我想，这首先需要我们在制度上“塑身”，除完善任中审计等监督机制外，更重要的是，还需要改革现行的干部任用制度。尤其针对那些人人艳羡的“肥差”岗位，在干部选用上，必须摈除上级的直接任命制，而是坚持民主投票，让广大群众选出自己信赖的人来担当。只有这样，“肥差”之“肥”才会真正“肥”到国家和人民身上。
