印度空军与新中国的一次“紧急合作”

　　《航空挡案》2005年第1期文章新中国于1949年10月1日成立后，印度与新中国的关系还是比较好的。据中国外交部前不久解密的档案显示，1954年，印度一名官员在西藏突然病倒，印度驻华外交官紧急约见我外交部官员求助。我政府经过考虑，同意印度空军飞机进入西藏紧急空投药品。在我国的帮助下，印度遇险官员最后获救。印度外交官紧急求见

　　1954年8月29日下午，印度驻锡金政治专员卡堡尔在西藏少岗突然病倒，急需氧气和药品救治。然而，那里环境恶劣，缺医少药。由于海拔高，病人严重缺氧。卡堡尔生命垂危。

　　在这种情况下，印度驻华使馆经过商量，由一名参赞出面，于31日紧急约见我外交部官员，希望新中国予以协助，方法包括：1、中方从拉萨向江孜空运氧气瓶，如果中方有困难，可允许印方一架飞机携带氧气瓶、药品和医生在喀拉降落，或者在江孜空投氧气瓶及医疗器械。中国同意印度飞机入境空投

　　中国外交部接到这个情况后，感到事态紧急，就向周恩来总理进行了请示。当日下午，我外交部官员约见印度参赞高伯登，将我方的考虑告诉了印方：

　　1、我国政府对卡堡尔的病情表示慰问。

　　2、我方将尽力协助，同意印方派飞机入西藏地区空运或空投氧气和医疗设备的请求。

　　3、据与西藏军区联系，喀拉没有可用的机场，印方飞机着落在技术安全上没有保障，但空投没有问题。

　　4、希望印方将机型、机号等事先告知我方，并告知驻拉萨印方领事馆与我当地外事帮办处联系。

　　5、印机入藏的时间应该在9月1日拂晓后，以确保安全。

　　高伯登接到中方的答复后，随即与国内取得联系，开始磋商印度飞机入藏空投的事宜。高伯登通知中方说，印机为印度空军的C-46型运输机，有关细节将通知印度驻拉萨领事馆，由拉萨领事馆转告中方外事办，希望中方指示沿途驻军准其飞机飞越。

　　我政府开始协调印机入境问题。我政府要求我边防部队在印机入境后确保其飞行安全，要求沿途驻军不能对空射击，防止误击事件的发生。我政府对沿途驻军的具体指示是：印机将于9月1日入境，在江孜上空进行空投或在喀拉着落，沿途驻军不准射击，确保安全。印机成功空投

　　9月1日中午，印度驻中国使馆的官员约见我外交部官员说，印机已经在西藏进行了空投，并表示感谢。

　　2日上午，我西藏外事处报告说，印度一架C-46型运输机自印度境内西里古里起飞，由锡金入境，经亚东飞到江孜，于1日中午12时15分飞到少岗，空投4箱氧气。飞机在空中逗留一刻钟后，飞往锡金。

　　印度方面通报说，遇险的印度驻锡金政治专员卡堡尔已经能够进食。医生说他已脱离危险。印机未能按指定地点空投

　　我江孜方面2日报告说，印机1日空投时，并没有按照指定地点进行空投。事先印度驻亚东商务代表曾与江孜联系，在一处空旷的地面安放了醒目的标志，包括一个很大的白色A字，还堆放了三堆烟火等。但印度C-46在江孜上空飞了几圈，没有发现标志物，只好飞走。

　　飞机飞到了少岗，驾驶员正好看到下面有印度旗帜在摇动，还看到下面有印度人在招手。飞机就把氧气箱和药品空投下去。印度方面后来解释说，病人在少岗，飞机就把4箱氧气投在了少岗。