新华网北京2月3日电（记者李志勇）这两天北京气温骤降，禁不住寒风侵袭的行人发现以前满街招手即停的出租车、尤其是1．2元／公里的夏利出租车好像突然减少了，打出租车需要一些运气和耐心。
记者了解到，造成这一情况主要有两个原因：一是2004年底前，北京出租车行业有2万多辆夏利出租车已经达到报废年限，占目前运营的夏利车的2／3。二是近几天北京气温降低，以往乘坐公交车等交通方式出行的人们，在等待中禁不住寒冷，选择出租车的乘客大大增加。
根据规定，出租车报废年限为6年。据介绍，从2002年6月，北京市就停止更新出租车。去年底前退役的夏利出租车大多是在1998年购买的，换车高峰是在去年最后3个月。一位出租车司机告诉记者，车牌为京Ｂ8字头、京Ｂ9字头的车大多也快到使用年限了。
据了解，北京市现有的6．3万辆出租车中，夏利有3．5万辆，富康、捷达等2．5万辆，其他高档车约3000辆。2004年年底前，淘汰的夏利车数量达到2．2万辆，约占目前运营的夏利出租车总量的三分之二。北京市北方、北汽等出租公司表示，由于旧车报废，新的车辆正在补充中，而且有的老司机随着旧车的报废，也不想继续从事出租车行业了，人员的更新也在进行。这些也可能减少了车辆运营数量，一定程度上导致“打的”难。
