昨天清晨5：30，南京地铁一号线最大的车站———新街口站提前开通了过街通道功能。但记者昨日在现场看到，开通首日由于指示标志不周全，不少市民竟然“不会”过街了。新管办暂管地下通道
昨日上午10时许，记者从中央商场南门进入淮海路地下通道，里面清洁、明亮。仅用2分钟从大洋百货出地面后，向东方商城方向走去，很快看到一个“行人过街请走地下通道”的入口，走下去后发现，这里明显比淮海路地下通道暗、脏。向下走了48层台阶，来到了地铁新街口圆形大厅，看到几个穿深蓝色制服的城管人员。据他们介绍，他们是新街口步行街管理办公室的，在地铁开通前暂时接管新街口地下通道。通道指示标志不周全
记者发现，新街口地铁站过街通道由于开通匆忙，最缺少的就是交通指示标志了。首先，地面入口标志不全，除了东方商城有“行人过街请走地下通道”的指示标志，新百、工商银行、金陵饭店地面入口都没有。这其中，新百进出口处的矛盾尤为突出。由于没有明显的标志，新百进出口处显得十分“隐蔽”，行人自然摸不着路。交通规划研究所一专家昨日指出，新街口通道的开通方便行人过街，但是新百的出入口是原来建的，开通首日就显得拥挤，到了节假日更有可能成为“瓶颈”，呼吁有关部门加强管理和尽快扩容。中华第一商圈告别天桥
新街口东天桥已拆除，这两天还将继续拆除西、北两座天桥。随着天桥的拆除、地下通道的开通，中华第一商圈将彻底告别“天桥时代”。
据了解，按新街口地铁站的功能划分，车站上下有三层，一层为商业区和过街通道，二层为客流集散区，三层为站台区。这次开通的仅是一层过街通道。按规划，地铁新街口站共设16个出口方便行人乘车、过街，大圆盘周边均有出入口，其中1、2号出口为三层与世贸中心合建，3、4号出口与招商局国际金融中心合建，5号出入口通向东方商城，6号出入口连接金陵饭店的前广场，7号出口通向工商银行，8、9、10号出入口则与新百连接，11号连接站台层和12号出口，并预留与正洪街地下商业街连通。在直线段有13号出入口通向商茂百货，14号出入口接入中央商场，15号出入口与大洋百货连通。快报记者肖玉荣
