300人争买30张车票

　　春运进入高峰,铁路售票情况空前火爆300人争买30张车票昨日沈铁春运进入第十天。早上8点多，老家在牡丹江现在沈工作的小张匆匆忙忙赶到沈阳北站购买后天回家的车票。可刚到售票大厅门口，就让他大吃一惊：售票大厅黑压压挤了将近300人，而售票窗口上显示票只剩30多张了。

　　昨天发生在沈阳北站的这一火爆场面预示着，沈铁春运已经骤然升温。同时，昨天记者也从铁路部门获悉，根据预计，春运高峰将于今日到来。

　　昨日记者在沈阳北站看到，出行的旅客明显增多，各大候车室到处是熙熙攘攘的旅客。由沈阳北站始发的各次列车和过往的各次列车全都满员或超员。据沈阳铁路局统计，昨日全局发送旅客达到近40万人，比前两日客流量增加3万多人。更让人意想不到的是，长途车的购票情况昨日更呈现了空前火热的局面，两层宽敞的售票大厅已挤得水泄不通。为了排到一张票，有的旅客甚至买好了午饭，做好排一天队的准备。

　　与往年不同，今年沈铁对农民工兄弟特别照顾。据沈阳北站副站长王杰介绍，为满足农民工客流需要，沈阳北站为农民工设立了专门的团体票窗口，只要同方向达到30人，就可以在此办理民工团体票。为迎接今日的客流高峰，沈阳铁路局目前已调整了春运运输方案，在加开24对临时旅客列车的同时，还在客流高峰期，在热门车次的列车加挂硬座和硬卧车厢，以满足乘客出行方便。

　　呼兴宝时代商报记者马薇实习生徐月姣1 公司总经理接听本报热线 虎跃快客”春运不涨价

　　一台笔记本电脑随时查阅班车信息，一个记事本随手记下读者最关心的话题。昨日上午一个多小时的时间里，辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司的闻明总经理一连接听了30余位读者的热线。

　　预测：公路将现3个客流高峰

　　“有到朝阳加车吗？啥时有，一天几班？”在昨日的热线中，旅客问得最多的就是行车线路和开车时间问题。据了解，与民航、铁路不同，公路客运今年将出现三次高峰。第一拨高峰是集中在节前三四天团聚流，第二拨高峰是初二至初四的探亲流，而第三拨高峰则是初六初七左右的返程流。闻总表示，目前虎跃已准备了172辆客车随时应对客流高峰，绝不让一名旅客滞留。预计节前，虎跃将每天加班10趟，而初二后每天还将加班10趟左右。像沈朝、沈丹、沈大这样的热门线路，班次都会加密，每隔半小时就会有一班车。

　　票价：所有线路都不会上浮

　　与往年不同，今年春运，人们关注的热点不仅是能不能买到票，还有票价问题。“过两天我要去锦州，能涨价不？”对于马上迎来高峰的热点线路，很多读者都担心票价上涨。“您放心吧，我们的票价不但不会涨，买往返程和学生票还可以享受优惠呢。”闻总这句回答，说得读者心里暖乎乎的。

　　“据我们调查，春运期间，坐大客出行的大都是探亲和民工流，收入水平较低，因此，我们不打算在春节期间涨价。不过，等到五一黄金周，快客的票价会有不超10%左右的涨幅。”闻总解释说，一般常坐快客的旅客都愿意买往返程，票价最低可优惠至八折，而对于持学生证购票的大专院校学生，虎跃则常年让他们享受接近半价的优惠。另外，特别需要提醒旅客的是，春运期间，快客车票的预售期已由原来的两天缩至一天。

　　时代商报记者马薇实习生徐月姣2 春节将至，记者暗访发现城郊客运成安全盲点超载“小公汽”一路疯跑

　　一辆定员十几人的小公汽，现在几乎全都拉30多人，甚至更多。春运中，就在人们严查大客大货超载运输的忙碌中，沈阳城郊小公汽运输却成安全盲点。对此，记者昨天进行了暗访。

　　镜头1：“4317”：再装20人也不费劲

　　昨日下午2时，记者来到北行百盛对面的4317小公汽始发站，该车是由北行开往平罗方向的。此时，车上座位已坐满，并且还有6个人是站着的。但司机仍旧在用喇叭喊人：“快上快上，马上发车了。”记者问：“里面人也太多了，我可咋上啊？”司机回答道：“人多？再装20人也不费劲。等一会儿更没有地方了。”记者就这样上了车。

　　当记者看到发动机盖子上已坐满4人，盖边的木板加座也挤了3人时。本以为应该能开车吧，可是就在这种拥挤的情况下，又陆续地有很多人上了车，最后把门堵得死死的。记者清点了一下人数，坐着21人，站着17人，超员一倍还多。下午2点10分左右，这辆辽AE47xx的小公汽终于出发了。

　　由于宁山路塞车，前面车队排起了长龙，这时，只见司机“一打轮”抢到了反向车道上，一路狂奔，当行驶到一个路口时，他又是“一打轮”挤进了车队里。人都挤得罐头似的，该车还不断地在路上揽客。车上，一个女子告诉记者：“这车里的人还算少的，我已经等了两辆车，前两辆车根本就上不去。”

　　镜头2：“4306”：怕出事马上下去

　　记者随后来到位于小桥津的4306小公汽车终点站，可是等了20多分钟，开往深井子的“4306”大都挂上了218的牌子，不按正常线路行驶了。过了好半天，一辆“4306”终于出发了，车上不仅满员，而且过道上也站满了人。然而，刚开到珠林桥，一下子又上来十多个人，车子当时就连站脚的地方都没有了。

　　车子行驶到201交通岗时，年轻的售票女孩开始急忙地说：“都蹲下，都蹲下，前面有警察。”乘客们不满意地反驳道：“站都站不住了，怎么蹲啊？”这时，售票员动手了，一个个地往下按。车子过了岗，大家终于松了一口气，可是车子又到了站，售票员又打开了车门。“还上人啊，已经有30多人了，出了事怎么办？”记者问。售票女孩一听这话，竟然发起火来：“怕出事你给我下去。”

　　质询：如此超员载客谁来管

　　春节马上就要到了，交通安全运输已经引起各方面的高度重视，每年发生的各种事故，几乎都是超员超载造成的。国务院已经三令五申要求相关管理部门和执法部门严查狠堵，杜绝这种现象存在。但是记者看到的是，在上述站点，基本看不到有什么管理人员，而且一路上更没有看到执法人员在明察和暗访。一位个体经营小公汽的车主告诉记者说：“这事不是一天半天了，小公汽没有人管。”

　　小公汽疯狂超员载客，究竟应该由谁来管呢？记者打通了沈阳城市行政执法局的电话，一位先生说：“这个问题并不陌生，我们专门有一个部门管理，但是我们内部刚刚进行了调整，究竟谁管不知道。”他给了记者一个电话号码，但是没有人接听。

　　文涛时代商报记者文心