两船相撞一沉没9人获救 事发西江大虎水道

　　本报讯(记者／苏冬　通讯员／刘昌江)昨天凌晨1时06分，“穗顺风机868”轮与“新东劲”轮在西江大虎水道56号浮标附近相撞，“新东劲”沉没，但船上9名船员全部获救。

　　出事时，总吨1079吨、船长59.7米、船宽10.9米的广州籍集装箱船“穗顺风机868”轮装载35个集装箱从佛山南石出发去赤湾；总吨449吨、船长58米、船宽9.2米的泉州籍杂货船“新东劲”装载1050吨钢材和塑料桶从上海开往广州农资码头，两船在大虎水道发生碰撞，“新东劲”轮5分钟后沉没。

　　广州船舶交通管理中心昨天1时22分接报后，立即通知在大虎南进行24小时值守驻点的“海巡1520”、“海特1505”前往事故现场进行救助，后又通知“海巡1513”协助。

　　广州海事局启动了水上交通事故应急反应预案，要求VTS通过甚高频(VHF)电话向附近船舶播发沉船航行警告，在没有摸清沉船位置前，禁止大船进出，通知港口调度不要安排大船进出口。

　　凌晨5时，通航管理处有关负责人责成番禺海事处负责事故现场指挥，成立警戒、打捞和海事调查3个工作组。“海巡1520”负责南线水域警戒，“海巡1513”负责北线警戒，“海特1505”负责沉船附近警戒。

　　6时40分，打捞船到达事故现场，发现沉船漂移至离主航道约100米，退潮时桅杆露出水面约2米。为此，广州海事局要求进行强制打捞。为防止其他船只发生误碰，现场海事执法人员用船上救生筏和救生圈及2个塑料桶作为沉船标志，并由广州海事局协调航标管理部门，在天黑前应完成设立沉船标志的工作。

　　由于事故现场风浪较大，气温低，能见度低，给救助打捞工作带来较大困难。截至发稿时，打捞工作仍在紧张进行。