2005年1月，北京现代销量达到了20508辆，同比增长高达214.8%，比上月增长28.7%，不仅突破了月销两万辆的历史纪录，而且一举获得了两项“冠军”：北京现代以20580辆的成绩获得轿车企业月总体销量冠军；伊兰特以16000辆的成绩蝉联月单一车型销量冠军。成立刚刚两年多，北京现代就登上了销量第一的宝座，创造了中国汽车工业史上的又一新纪录。
与国内其它汽车生产厂家不同，北京现代在2005年1月并未进行任何降价或者新品推出活动，是所有汽车厂家中惟一既未降价、又无新品，销量却出现同比、环比双增长的厂家。北京现代的品牌效应迅速展现，不仅加强了自身的综合实力，也有效提升了“北京制造”的品牌形象。
2003年北京现代通过单一车型进军轿车企业十强；2004年又一举成为轿车行业第五名。据北京现代公关部长刘进介绍，今年北京现代将实现产销20万辆的目标，投放两款新产品，完成30万辆的生产能力改造，并开始建设第二个整车生产工厂。在稳固已经取得的市场地位的同时，与兄弟企业一起为北汽集团进入中国“三大”汽车集团继续努力。
除了在家用车市场上表现优秀外，北京现代在出租车市场的表现也十分抢眼。记者了解到，目前仅本市就有北汽、首汽、渔阳、北方、北创、金建等出租汽车公司在出租车更新过程中都选择了北京现代的产品。首批达到欧III标准的新型京产出租车在办完各种手续和对司机专门培训完毕后都投入了使用。北京现代的出租车都安装了GPS卫星定位系统、市政交通一卡通、空车、停运显示器、阅读灯及验钞灯等老一代出租车所没有的硬件设备。尽管车型档次提升不少，价格却没有上涨，和以前一样，起步价为10元，每公里1.6元。据悉，北京现代的索纳塔出租车专用车型在杭州、广州、长沙、宁波、佛山、中山等城市的出租车市场都斩获颇丰，成为最具竞争力的出租车型。（记者王刘芳）（来源：京报网）
