南航一旅客空中昏倒 10余飞机让道开辟绿色通道

　　2月3日，南航深圳公司从南京飞深圳的CZ3560航班上，一位旅客突然昏倒，生命垂危。深圳上空10多架飞机空中盘旋，让出一条“绿色通道”，使CZ3560航班提前32分钟降落，旅客抢救及时，转危为安。

　　登机前紧急就诊

　　当日中午11时30分，航班在南京机场登机时，一位看上去极度虚弱的旅客上了航班，还带了一个7岁的小女孩。

　　乘务员曾文灿回忆说，旅客大概50多岁，小女孩叫她外婆；她从澳门到南京，准备从深圳到香港。旅客姓魏，登机时眼眶有些发红，行李也较多。她自称，只是有点感冒发烧，半个多月前做了肾脏移植手术，身体比较虚。

　　有多年飞行经验的乘务长陈玉红考虑到两个小时的空中航程，如果有什么异常，后果不堪设想。经机组成员商量，机长傅玉柱果断决定，通过塔台向南京机场申请派急救中心的医护人员前来就诊。经检查，魏女士脉搏正常，体温37.4摄氏度，医生同意乘机。

　　空中病情危急

　　11时55分航班起飞。

　　乘务长叮嘱乘务员及其他乘客留意魏女士的状况。13时30分许，飞机开始下降，突然，舱位第6排呼唤铃响起，乘务员快速赶到发现，魏女士晕倒在地。

　　陈玉红说：“是她后排的一位男士第一个看到并按呼唤铃的。”那位男士与乘务员将魏女士慢慢抬起，让她平躺在9排D、E、F3个座位上。机舱开始广播找医生，同时给魏女士接上了氧气瓶。

　　机长获知魏女士处于昏迷状态后，立即通过塔台通知地面指挥中心，联系深圳机场急救中心准备救护车，并申请空中最佳飞行路线，争取优先降落。

　　开辟生命通道

　　南航航务部签派室值班人员小周将机长的请求立即转到机场塔台，小周告诉记者，当时空中等待降落的航班有10多个，包括北京飞深圳的一个航班。“让道”信号发出后，这10多架等候降落的飞机就在指定的航路盘旋，为这架载有特殊旅客的飞机让出直飞深圳机场的道路。

　　机舱里，乘务员为魏女士接上了氧气瓶，大约10分钟，魏女士意识逐渐恢复，通过微弱的点头、摇头和手势，乘务员在她随身携带的包里找到了一瓶药。曾文灿说：“全是英文说明，我看到瓶上贴了‘降压药’三个字。”曾文灿看明白了说明指示，该药每天服一粒，魏女士服下一粒药丸后，慢慢清醒过来。13时38分，航班在深圳机场落地，比预计的14时10分提前了32分钟。乘务人员用轮椅将魏女士送下飞机，机场救护中心人员早等候在停机位上。“但她坚持说没事，坚持不到医院检查，”曾文灿说，下飞机之前，她给魏女士量了血压，当时血压在正常范围内。

　　记者从机场救护中心了解到，当日有出诊记录，魏女士的儿子来接她，在基本判断问题不大后，医务人员也没勉强她留在机场救护中心观察。

　　飞机让道罕见

　　机场塔台是负责空中与地面协调的工作，飞机飞行路线、降落航道，都由塔台统一调度。飞机在空中如何让道？

　　昨日，由于当日执行CZ3560航班的机长傅玉柱、副驾驶汪琪都在执行任务，记者未能与他们取得联系。

　　南航深圳公司飞行部负责人告诉记者，大部分飞机在空中飞行的航道都不是直线，航道好比地面上的车道，不同方向的飞机在不同的航道上依次飞行。降落过程中，飞机也不是直线降落，而是呈螺旋式下降，排着队等待降落。

　　这位负责人说：“一个航班早班优行降落，其他航班就听从指令改变航道。CZ3560航班等待降落时的航道比较曲折，优先降落的方案有两种。”他表示，第一是其他飞机“让道”，使航班航道改为直线，第二是在不同高度的飞机风向不一致，找一条最顺风的航道，飞机降落的速度就会快很多，就能提前降落。（南方都市报记者方常君）（来源：新京报）