司乘和为贵缓解“打的”难

　　春节出租用车高峰将现，在此业内人士提醒——司乘和为贵缓解“打的”难

　　每年的春运高峰，出租汽车总成为市场上的“紧俏品”。随着春节黄金周的来临，出租汽车供不应求的局面又将维持一个阶段。一些业内人士为此建议，驾驶员应树立和气生财的服务理念，而乘客也应拿出和为贵的礼让气度，驾驶员尽力、乘客体谅，和衷共济缓解节日“打的难”矛盾。

　　有些乘客不讲诚信供求矛盾更加突出

　　说起去年春节的“打的”经历，家住七莘路的李老伯至今仍耿耿于怀：猴年年初二与老伴外出打算乘出租车，先是电话预约不成，后上街扬招又“抢”不过年轻人，老夫妻俩互相埋怨，一下坏了好兴致，从此黄金周期间不再外出“轧闹猛”。

　　一位出租车企业的调度员坦言，春节用车高峰期间，出租车的派出量比平时翻番，但仍有大量“来电”无奈被婉拒。这其中一个不可忽视的原因，就是一些不文明乘客已由马路扬招变为马路拦截。那些已经接受电话调派业务的“空车”，在路上不时遭到“围追堵截”。还有个别乘客诚信度较差，电话订车后又随意扬招其他车辆离去，致使不少驾驶员遭遇空放之苦，车辆周转率为此大打折扣。

　　用车激增引发投诉多数个案查无实据

　　春运期间用车量激增，确有部分驾驶员乘机挑拣业务。类似的拒载投诉，只要举证确凿，有关部门必定严加处罚。但另一方面，也存在这样一个现象，就是春运期间那些因供求矛盾引发的“拒载”投诉案，大多查无实据。《出租汽车管理条例》明确规定，司机所驾车辆开启空车标志灯后，若遇乘客招手，停车后不载客的；在营业站内不服从调派的；在客运集散点或者道路边待租时拒绝载客的；载客途中无正当理由中断服务的，才能被裁定为拒载。至于车辆在路口等绿灯、驾驶员拒绝打折或者超载运营、醉酒者乘车须有人监护等，凡涉及此类的，驾驶员均不构成拒载。

　　节日街头一车难求相互体谅才能“双赢”

　　春节黄金周又将来临，可以预见的是，街上“众人争抢”一辆出租汽车的场面还将再现。要想缓解节日期间的供求矛盾，应倡导驾驶员与乘客双方相互体谅。不少出租汽车行业的人士认为，乘客节日期间外出“打的”，电话预约应守信，街头扬招应遵循先来后到、照顾老弱病残的原则，提倡谦让，不拦截车辆、不要求驾驶员打折、不超员乘车；而出租汽车的驾驶员则务必遵守行业、企业的各项规章，不挑拣业务、不怠慢乘客，用自己的热情服务赢得乘客的尊重。

　　通讯员席存炘 本报记者张欣平