南京昨15万旅客冒雨离宁返乡

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　　还有两天就是春节了，记者昨日在南京各公路、铁路、航空客运站看到，大量旅客冒着风雨往家赶。据客运部门统计，昨日公铁空发送旅客量约15万人次，比前几天增加了3万多人。在客运高峰到来之际，南京各客运部门也是全员加班迎送旅客，而广大旅客则表示，尽管票难买、车难乘，但家还是要回的。

　　客运：全员加班战高峰

　　记者昨日上午来到南京长途东站，看到大量旅客背着行李往站内走，车站售票厅窗口排起了长队，连总服务台也开始加开售票窗口。而宽阔的候车厅由于旅客多，也显得异常拥挤。据悉，当时在候车的旅客有近3000人次。为迎送公路迟来的客流高峰，车站售票、安检、司机、调度等各个岗位的工作人员全都上岗，确保安全发送每一班客车。夜间，针对部分旅客还开通了通宵售票窗口。

　　随后，记者来到南京火车站，由于下雨，站前广场旅客不多，但是一、三楼候车厅和售票厅都挤得满满的。火车站值班站长告诉记者，铁路客流2月份以来一直处于高峰。由于不少过境客车基础客流大，导致南京站一些持票旅客上不了车，为此车站安排他们在候车室休息，在征得旅客同意后改签车票，或全额退票。这几天，火车站上千工作人员全都放弃了休息，投入到客运一线。连在车站负责党务工作的人员，也调配到了站台上疏导旅客。旅客：回家的路难走也得走

　　昨日上午，细雨绵绵，南京火车站的屋檐下站满了前来乘车的旅客。但由于车站候车厅小，车站实行了限时进站候车的措施，不少旅客不得不这样躲避寒风冷雨。在站前广场公用电话机旁，一位小伙子淋着小雨。他叫张田，是在张家港打工的，前天乘车赶到南京，准备中转到郑州，没想到连续两天都没买到回家的车票。小张说：“春运了，票难买、车难乘，但家还是要回的，爹娘都在等着我呢。”

　　而从市内其他地方进火车站，也是一路难行。一位从中华门车站转坐火车到成都的汪师傅，按照中华门车站工作人员的指示，坐上了一辆2路公交车，到火车站刚下车就是满地的泥水，根本找不到进火车站的入口。他说：“回家的路再难走，也得回去啊，妻子和儿子都在等我给他们买新衣服呢。”记者在现场看到，由于下雨的原因，那条原本通往车站的通道上已多处出现积水，不少拎包的旅客踮着脚在雨水中跳来跳去，而这里设置的一个红绿灯路口根本看不见过街的人行道斑马线。行人和机动车时常抢着红灯过街，戴“红袖章”的管理员也无能为力，现场一片混乱。头疼：火车票无票可售

　　昨日上午9：00许，记者在南京火车站二楼售票厅车票滚动信息上看到，多数方向余票显示为“0”。如T138发往西安、K294次发往青岛、K256次发往包头、1426次发往北京、K234次发往石家庄、1478次发往徐州等车次，站票、座票、卧铺票全都没有了。连一些临客和沪宁线班车也开始车票“断货”，如L666次发往阜阳、L168次发往郑州、T701次发往无锡、T721次发往上海的车次等。快报记者肖玉荣问题公路客运违章同期增涨七成交通局设立24小时举报电话

　　快报讯（记者肖玉荣通讯员孙波）记者昨日从南京市运管处获悉，今年1月份，运管处共查处道路运输违章案件1588起，比去年同期增长70%以上，违章车以淮安、宿迁、盐城方向的车辆为主。运管部门分析，今年客运违章出现小街巷组客、夜间组客、超范围经营、违章车野蛮等四大变化。

　　运管处钟旗副处长说，一是道路运输违章行为趋于隐蔽。由于交通、公安等多部门联合整治，目前中央门、建宁路地区客车乱停乱放以及停车组客的现象已经消失，但有极少数不法车主钻空子，到小街巷组客拉客，为此运管部门已采取针对性措施，发动群众及时举报，及时查处。二是违章车主利用早晨、晚上稽查力量少违规经营。三是有些车主仗着自己邪、狠，乱闯禁区，不服管理。四是超范围经营的车辆有所增多。

　　另外，南京交通局对公路客运违章现象设立了24小时投诉电话96196,欢迎广大旅客举报、投诉。对策

　　江苏、浙江、上海三地公路客运管理部门协作长三角首次开展公路春运联检

　　快报讯（记者肖玉荣）2005年春运公铁空客流全面进入高峰，江苏公路客运管理部门昨日起首次与浙江、上海的运管部门联手，检查过往客车，保障春运旅客安全。

　　据悉，江浙沪三省市运管部门共出动100余名运管人员投入稽查行动。根据年初长三角运政稽查联席会议确定的2005年春运联动稽查方案，长三角毗邻地区以“六个统一”（统一行动时间、统一稽查重点、统一执罚幅度、统一信息沟通、统一对外宣传、统一执法要求）为要求，对春运旅客提供全过程的安全保障。

　　据悉，此次联检重点查处从事省际客运、超载运行、擅自加班、包车经营、站外组客以及“甩、卖、倒、宰”等损害旅客权益的行为。首次稽查的区域包括：320国道的枫泾检查站、沪杭高速枫泾收费站、浙江嘉善、大元检查站；江苏昆山、吴江运政大队所管辖的主要道口以及各主要国道、省道及高速公路的省际交界处。举措火车站站前隧道昨晚通车

　　广场南侧沿玄武湖道路节后将全部关闭

　　昨晚，南京火车站站前广场隧道（又称龙蟠路隧道）正式通车，建宁路、龙蟠路、玄武湖隧道的交通压力得到全面缓解。隧道下午4点后顺利通车

　　与有关媒体先前报道的消息不符，火车站站前广场隧道在昨天下午4时后才开始放行车辆。指挥部的林光恺书记向记者介绍，火车站前原来只有由东向西单条隧道供机动车通行，此次在新建由西向东隧道的同时，对老隧道也进行了防渗堵漏、排水、照明等设备的封闭改造，现各项工程基本结束。

　　他说，之所以推迟通车，主要是出于对隧道保护的需要。玄武湖隧道交通压力减轻

　　据了解，南京火车站新站房和站前广场的主体工程已经完工，站前广场、停车场、隧道的土建也已完成。在今年6月底前，南京站所有设施将竣工并交付使用。

　　指挥部有关人员称，隧道开通后，建宁路、龙蟠路、玄武湖隧道的交通压力也有所减缓。广场南侧道路节后将关闭

　　林光恺书记告诉记者，在隧道开通后，站前广场南侧沿玄武湖的道路将缩减成一股车道，只供出租车和公交车的通行需要。

　　“在春节客流高峰过去后，站前广场南侧沿玄武湖道路将全部封闭。”林光恺告诉记者，此举主要是为了站前广场景观建设的需要。按照新的景观建设方案，新的站前广场将通过站前主广场区、过渡性引导广场区、湖滨亲水休闲区实现新站房与玄武湖的“无缝式”连接，而在玄武湖中，将竖立起一个高度在138米左右的湖心喷泉，该喷泉创造了南京之最。快报记者尹海峡