1.5小时两趟临客编组 这在郑州铁路局历史上是第一次

　　昨日9时许，郑州火车站广场成了人的海洋，数十个售票窗口前都是排队的长龙，最长的队伍排了30多米，一直排到售票大厅外。郑州火车站一位搞了近十年春运工作的人连声说：“哪见过这阵势？”

　　在这些客流中，主要为郑州至南阳、信阳方向。面对突至的客流“井喷”，郑州火车站立即将此情况上报，请郑州铁路局立即安排紧急加车。9时30分左右，郑州铁路局收到了加车申请。

　　铁路加车难度很大。地处全国铁路中心地带的郑州火车站客车密度已是“密不透风”了，最繁忙时平均每三分钟就要发送一列客车。而今年郑州铁路局加开的临客是历年中最多的，这些临客大多要从郑州火车站过。郑州铁路局局长徐宜发对记者说，即便是郑州铁路局在自己管辖内的线路上加车，最快也要6个小时。

　　而乘客等不了6个小时，火车站对面的郑州长途汽车中心站发往南阳、信阳的班车仍未恢复，越来越多的客流涌向火车站。为防止意外，郑州铁路警方立即增加警力，到现场维持秩序。

　　10时30分，郑州铁路局副局长王延安带领铁路局春运办有关人员，到郑州火车站现场办公，并根据郑州火车站的客流情况，现场决定：2月7日、8日两天分别加开郑州至南阳的L591/2次和郑州至信阳的L525/6次2对临客。方案确定后，各路人马立即行动起来：组织调车，安排客运员加班，赶制车票……

　　所有这些工作是平行开展的，到12时,第一趟发往郑州至南阳的L591/2次临时客车已经编好待命，车票已经制完待售，整个过程只用了一个半小时。

　　与此同时，郑州火车站的广播开始播出一条春运“新闻”：“各位旅客，本站将从今日开始加开两趟临客，一趟是郑州至南阳的临591次，郑州站的发车时间为15时26分……”

　　14时，售票窗口开始发售这两趟临时客车的车票，半个小时后，河南省春运现场会在郑州长途汽车中心站召开，郑州火车站一位负责人汇报说：刚刚加开的郑州至南阳的临时客车，已售出500张票，发往信阳的临时客车，已售出400张。

　　15时26分，郑州至南阳的L591/2次准时从郑州火车站发车，车上坐满了旅客，而昨日19时的消息，郑州至信阳的L525/6次客车，郑州站已售出1700多张车票。

　　绿城之夜已经降临，郑州火车站售票大厅的购票大军已不见了，郑州铁路局局长徐宜发告诉记者，对此次加开的两趟临客，郑州铁路局是特事特办，前后仅用了一个半小时，这样的加车速度，是郑州铁路局历史上所没有的。记者施书芳

　　线索提供 叶金保 廖晓江