加油站争夺或迎外资独资时代

　　继埃克森美孚和壳牌被批准分别与中石化在广东和江苏各合资建500座加油站外，记者日前获悉，BP（英国石油公司）与中石化在浙江的第一座合资加油站也在宁波正式亮相。事实上，国际三大石油公司得到了与中国公司合作、市场准入的回报,包括诱人的成品油零售市场，除了埃克森美孚和壳牌的合资计划，BP亦宣布，将通过与中石油中石化合作，在沿海地区建1000座加油站。“加油站”一时掀起了合资热。但据专家分析，合资方式将难以满足外资石油公司的需求，加油站争夺战或迎来“独资时代”。

　　据商务部公布的最新资料显示，作为支持中国石油公司走入国际资本市场的战略合作伙伴，三大跨国石油公司得到了与中国公司进行业务合作、市场准入等方面的回报与承诺，其中包括被允许提前进入中国的成品油零售市场。

　　浙苏粤成争夺主战场

　　石化行业专家表示，根据中国加入WTO的承诺，目前我国成品油零售市场已全面开放，作为零售终端的加油站，无疑是跨国公司争夺的焦点，中国经济发展强劲的浙江省、江苏省和广东省将可成为主战场。

　　加油站现有的合资方式到底能不能“满足”外资石油公司的需求呢？各方人士的看法却是大相径庭。

　　商务部有关石油方面专家认为，从近几年的发展趋势看，外资石油巨头越来越重视终端控制，2005年是加油站建设的关键一年，竞争亦会空前加剧，石油巨头进入国内市场采用合资方式只是一开始的做法，随着业务的开展它更愿意采用独资的方式来发展业务。

　　既是竞争对手也是合作伙伴的中石化广东公司有关高层却表示，外资石油巨头很有可能会继续选择合资的经营方式而不是独资，他表示，沿海地区包括广东珠三角一带，加油站的布点已经基本成熟，好的地段剩余不多，外资企业想要独资经营加油站，需要向个人或者社会经营单位收购，这样一来资金的投入实在太大，该负责人向记者透露，“以广州地区一个经营良好的加油站为例，就需要7000万元至8000万元，买回来要多少年才能收回本？”

　　外资进入石油消费旺区

　　业内人士表示，中石化和中石油将与三大石油巨头合资建立2000个加油站在数量上不及中石化、中石油目前拥有加油站总量的5%,但它们进入的却是中国经济最发达、石油消费最旺盛的地区之一。

　　掌握这些地区的成品油零售市场，将对全国的石化批发、零售市场形成重大影响。（来源：广州日报）