地铁新机场线2009年底建成

　　本报讯

　　（记者耿旭静）　近日，广州市地铁三号线新机场线工程设计总包总体项目进行招标。新机场线全线计划于2006年中开工，2009年底建成。

　　据悉，此次招标项目包括勘察总体服务、人防及白蚁防治专业设计。按照规划，三号线新机场线全线计划于2006年中开工，2009年底建成。三号线新机场线规划年限初期为2012年，近期为2019年，远期为2034年。远期预测的最大单向高峰小时客流量约为2万人。三号线新机场线车辆宽度为2.8米(地板面处)，列车最高时速为120公里。远期列车编组方式为6辆编组。

　　三号线新机场线呈南北走向，线路南起三号线广州东站，经燕塘、梅花园、南方医院、同和、永泰、嘉禾、龙归、人和、新机场南等地，最后到达新机场北站止，线路全长30.8公里，共10座车站，新建车站9座，其中地下站5座，高架站4座。最大站间距6577.7米，最小站间距930米，平均站间距3.11公里。其中换乘站2座，主变电站3座，平均站间距3.1公里，最小站间距0.93公里，最大站间距6.58公里。

　　三号线新机场线燕塘—同和及新机场南站~新机场北站段为地下线，地下线总长为12.20公里，龙归~人和之间的高压走廊位置设置地面线，地面线总长1.57公里，其余为高架线，总长17.03公里。

　　根据《广州市轨道交通线网规划》，在嘉禾设停车场作为二号线、三号线共用的停车场。三号线新机场线在以下2个站点设置与其他线路的换乘条件。燕塘站：设置与六号线（金沙洲－燕塘）的换乘，同期施工。嘉禾站：设置与二号线（嘉禾－南浦岛）的换乘，同期施工。（来源：广州日报）