大年初一：青藏铁路建设者奋战施工一线

　　新华网拉萨2月9日电（记者拉巴次仁）大年初一上午，记者在青藏铁路拉萨火车站施工现场看到，上百名工人在轰鸣的机器声中紧张地工作着，他们用劳动迎来了新春佳节。

　　9日，记者驱车前往海拔3600米的青藏铁路拉萨火车站工地。记者在拉萨火车站站房基础工地上看到，推土机、平地机、挖土机等机械正紧张地施工着，来自四川宜宾的建设工人熊忠旭说：“今天是大年初一，是合家团聚的日子。虽然我不能回家过年，但我能参加青藏铁路建设，感到非常高兴和自豪！”

　　拉萨火车站位于拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内，是青藏铁路的终点站，也是全线的枢纽站，是一个现代化客运综合站，车站建成后设旅客到发线路4条，站台2座，与站台等同的风雨棚两座，地下通道1座，可供2000人乘降；预留旅客到发线路3条，旅客站台1座。

　　中铁建工集团青藏铁路工程项目部常务副经理宋歌介绍，截至目前，拉萨火车站线下工程全部完成，目前正进入地基土回填等站房基础工程的施工，已完成回填土1万多立方米，计划到2月中旬回填土工程全部结束，火车站站房主体工程将于今年6月底全部建成。

　　记者从有关部门了解到，为了保证青藏铁路的工程质量和坚持以人为本的理念，目前，青藏铁路全线除气候条件良好的拉萨河特大桥等个别单位外，其它单位均进入冬季停工状态。

　　如今，青藏铁路大部分建设工人已“下山”休整，但为了看护铁路线的机械设备和基地场所，上百名留守人员依然要在工地上度过这个寒冷的冬季。他们有的留守在白茫茫的雪山脚下，有的留守在寒风刺骨的高原湖泊边，有的留守在海拔4700多米、最低气温在零下30摄氏度的世界海拔最高铺架基地。