蒸汽机车游：外国人来华“打捞”工业文明遗骸

　　新华网沈阳2月10日电（记者徐扬、王莹）“这是世界上最后一个可以看到一边转动轮子、一边喷云吐雾的蒸汽机车的地方了。”一位美国游客在辽宁省调兵山市看到众多流动蒸汽机车时发出了这样的感慨。

　　在欧洲和北美，有成千上万的蒸汽机车迷，他们创办刊物，互相交流摄影和游历体会。调兵山，这个在中国名不见经传的小城，因为铁法煤炭集团尚存的20辆在线运行的蒸汽机车，而在国外的蒸汽机车迷中声名大振。

　　这20台蒸汽机车，全部可以上线运行，目前担负着集团的煤炭外运任务。其中美国鸟型蒸汽机车，是1945年联合国援助中国的50台蒸汽机车中目前仅存的1台，ＳＹ（上游）1772型机车是中国最年轻的蒸汽机车，诞生于1999年的10月。

　　铁煤集团自2000年起，利用现有蒸汽机车资源，开发了蒸汽机车旅游项目，建成了占地3000余平方米的蒸汽机车博物馆和220公里旅游铁道线路，供国内外游客乘座观光。游客可以参观蒸汽机车博物馆，然后到铁路沿线或车站进行拍照、摄影，或在司机指导下驾驶机车。

　　英国一家专门刊载蒸汽机车摄影的杂志主编告诉记者，他走过很多国家，都没有这样可以观光的蒸汽机车。这些流动的蒸汽机车，可以看见、听见、闻见，和那些躺在博物馆里的蒸汽机车不同，他们是活的，博物馆里的是死的。

　　去年以来，已经有上千名外国游客来调兵山看机车。其中还有英国国家铁路博物馆的馆长。这位馆长说，上个世纪50年代的时候，蒸汽机车就开始在英国消失了。现在寻找到像在调兵山市这样的蒸汽机车，已经非常难了。

　　1804年诞生的蒸汽机车，作为第一次工业革命的标志，开创了人类工业文明的新纪元。然而，随着科技进步，蒸汽机车率先在发达国家被淘汰掉，之后，在很多发展中国家也陆续退出运输主战场。取而代之的是内燃机车和电力机车。

　　目前很多国家包括中国，也在城市中修建了机车博物馆，但大部分是固定的，很少有能够在线运行的。因为种种原因，蒸汽机车在中国服役时间长了一些，这让一些地方意外地存留下了这笔工业文明的遗产。

　　作为中国老工业基地的辽宁省，也正有意将这种历史化为新的旅游资源。辽宁省旅游局副局长应中元说，目前辽宁仍在运行的蒸汽机车有100多台，货运里程超过600公里，客运里程也在200公里以上。这些丰富的流动蒸汽机车资源已经吸引了数万名海外游客，蒸汽机车正在成为辽宁旅游的品牌。