“吃完饺子，就进实验室啦”——上午给上海交大客座教授倪军电话越洋拜年

　　整整6年，倪军教授是个几乎从不享受假日的人。今天上午，当记者不曾预约，就把越洋电话挂到大洋彼岸时，那里已是深夜。不出所料，他果然还在实验室——

　　“过年？唉，忙啊，吃完了年三十的饺子，我就进实验室啦。直到今天，停不了啊。这不，待这里工作告一段落，国内正好过完年，我又得起程去上海了……”

　　“飞行教授”

　　确实，对于这位蜚声国际制造工程界的杰出科学家，美国密西根大学终身教授、中国长江学者、上海交通大学客座教授而言，过节正日益成为一种奢望。这个新春佳节，他一如平常，独守实验室挑灯夜战；而一个多月前，当美国人放大假，热火朝天地度圣诞时，他趁隙飞到上海，风风火火地继续着与交大的科研攻关与教学合作课题。

　　交大的同行把倪军戏称为“飞行教授”，他说这雅号恰如其分。不是吗？自打6年前，时任交大机械学院院长的严隽琪教授专程赶到他在美国的家，力邀这位交大当年的高才生担任母校客座教授起，倪军便开始了终年无假期的工作日程——每年，他除了在美国不分昼夜地工作外，还近乎两个月一次，频繁地往返于大洋两岸。只要赶上哪一边过年放大假，他必提起行囊，飞向另一边。

　　情牵母校

　　年仅44岁的倪军，，早早地就成了美国多个国家级科研机构的领军人物，33岁即获得“全美杰出教师总统奖”殊荣。按说，他已无需如此辛苦，但他对辛苦甘之如饴。他说，作为科学家，6年不过节，“值”！“因为这是在为当年培育自己成才的母校效力啊。”

　　倪军确有理由骄傲。6年来，经他奔走推动，上海交大与密歇根大学开创了中外高教界从本科到博士培养全面合作的成功范例；他与交大教授林忠钦联手，一举完成了“汽车车身设计和制造误差不超过2毫米”的攻关，不仅荣获国家科技进步大奖，更为国内多家大型汽车集团解决了重大难题。

　　也是在这6年里，倪军帮助交大，促成美国通用汽车公司，在北美之外设立了第一个卫星实验室，争取了价值2亿多美元的教学与科研软硬件系统捐赠；还是在这6年里，他支持交大全面改革了机械本科的教学体系；并促使交大与密大联合，将科研的方向瞄准世界制造科技的前沿——微纳系统，该系统研究的内容是微小尺寸的机械加工技术。

　　闻鸡起舞

　　倪军说，就在这个新春佳节，他还得“闻鸡起舞、只争朝夕”，需要思考和斟酌密大和交大创办联合学院的方案。他期望着联合学院能在今年诞生，如是，放弃过年度假，又有何妨？

　　虽说忙得顾不上过好中国年，在美国也难觅过春节的气氛，但倪军说，每逢佳节倍思亲。作为龙的子孙，他和家人心中总有难以割舍的中国情。这不，赶在新年里，他忙里偷闲，邀请在美的师母、学生一起包饺子，团团圆圆庆节日。他告诉记者，尽管22年没过中国年了，但少时吃团圆饭、放鞭炮、拜年、领压岁钱的情景历历在目，至今记忆犹新。“过年的感觉真好啊！”“飞行教授”这样说。

　　本报记者曹奕