本报2月14日讯（记者熊佳斌）锁紧眉头的汽车经销商终于笑起来了！湖南车市再次火起来！2月14日，记者从长沙车市了解到，80％经销商已没有了库存车。一些走俏的车不得不先交订金，才能买到车。新春车市“开门红”，给陷入销售困境的轿车企业注入了一支“强心剂”。但就此判断，2005年将进入一轮新的增长期，却为时过早。
记者手边的统计数字显示，1月份，广州本田销售11884辆，同比增长43．8％；天津一汽销售突破两万辆，同比翻了一番；东风雪铁龙销售10297辆，同比增长60％；奇瑞轿车销量超过1．1万辆，0．8升QQ脱销；我省的江南汽车尽管在加班生产，但还是不能满足需求，供应吃紧！北京现代更是以20508辆的成绩，获得了1月轿车销量冠军，同比增长高达214．8％。
与此同时，去年末探低的车价也出现了小幅回升。据不完全统计，总计有40多款车型售价上涨，幅度从2000元到2万元不等。一些大城市的一些畅销车型甚至出现了脱销。
“春节后购车可能会便宜几千元。”昨天，当记者向多家汽车销售公司了解车市近况时，他们提出车源紧张只是暂时的现象，一些厂家已经开始停产放假，一些老车型已经停止生产，等到节后生产恢复以后，市场内的紧张局面肯定会改变，而且今年一定会延续去年供大于求的局面。据有关专家预计，尽管2005年中国汽车销售预计有20％以上的增长，但随着更多车型的上市和产量的增加，今年平均价格还将下跌8％到10％。
