本报阜阳2月15日电本报记者屠知力报道：正月初五过后，大批民工纷纷外出，安徽省阜阳站迎来了节后第一个春运高峰。2月14日发送旅客已突破5万人次，记者在阜阳站看到，黑压压的旅客占据了大半个广场，但广场上按广东、杭甬、上海、北京四大候车方向和绿色通道，分别用黄、橙、蓝、红、绿五种颜色区别的“模拟车厢”显得格外醒目，上万名旅客集结在各自的区域里，在车站工作人员的精心组织下，有序地排队准备上车。
据了解，今年春运，作为全国四大民工源头之一的阜阳客流呈现四个新的特点：一是民工客流持续增长，高峰时间长。今年春运阜阳站发送旅客近150万人次，同比增长9％，增幅居全国铁路站前列，节后学生流、探亲流、民工流“三流叠加”特征明显，时间高度集中，持续时间近1个月。二是长三角地区客流增势猛。由于长三角地区经济发展迅速，用工需求量大，用工单位待遇好，民工流动成本低，吸引大批民工向长三角地区转移。三是民工团体输出量大。当地政府在鼓励民工外出务工的同时，组织兴办大量的务工培训学校，协助联系务工单位，签订用工协议，有目的培训输送团体民工，使民工流动的盲目性大为减少。四是民工出现双向流动。往年打工的民工如今在城市站稳了脚跟，不少民工在春节期间接家属到所在城市过年、旅游，使得民工的双向流动比较明显。近几天，由宁波、上海等方向开往阜阳的列车上座率同比增长了20％。
阜阳站客流调查显示，今年节后春运25天，该站往上海方向客流将达58．3万人，同比增长11．3％，往杭甬方向客流将达17．8万人，同比增长29％，上海及长三角地区客流将占该站总客流的62％。而广东方向的客流为25．8万人，同比将下降2％。
《人民日报》 (2005年02月16日 第八版)
