1小时8000人 地铁上海火车站站迎来节后首次高峰

　　东方网2月16日消息：刚在老家过完一个短暂的团圆年，许多民工返回上海继续打工。昨天一大早，轨道交通一号线上海火车站站迎来了预料中的节后最大一次民工返程客流高峰。车站24位工作人员奋战1个多小时，在天亮之前疏导大批民工乘上地铁列车，确保了运营安全畅通。

　　通宵排队等进站

　　早上4时30分，值班站长刘春刚到车站，就来到紧邻上海火车站南广场的2号口，只见黑压压的旅客堵在卷帘门前，一眼看不到边。“他们都是半夜到上海的，在露天广场熬个通宵，就等着一早坐地铁。”刘春告诉记者，“囤积”了整晚的客流如果一下全部放进车站，将造成难以想象的安全隐患，所以车站只有采取分批放客来疏导客流。

　　回到车站，刘春泡了杯茶后，就开始检查各项准备工作，并在2号口的站厅入口处拉起一根红白相间的安全绳。此时，售票员、督导员、站务员都已全部到岗。5时10分，当2号口的卷帘门一打开，等了一晚的民工们提着大包小包行李蜂拥而入，一时间，整个出口通道里挤满了熙熙攘攘的民工和他们携带的行李。

　　排在最前面的张洪来自太原，眼眶里布满了血丝，“我们的车是半夜12时到的，我和我叔已经在门口等了5个小时了。”已是第3年来上海打工的张洪指了指身后的人群说，“他们也都等了大半夜，谁让地铁既方便又便宜呢。”

　　刘春拿着电喇叭开始指挥放客进站。他每放一批就停一停，看看站厅里挤不挤，9个售票窗口前的长队有多长，再用对讲机和下面的站务员联系，问问站台上的人多不多。等一切妥当，下一批乘客才放进站。5时30分，当第一班驶往莘庄方向的列车载满民工兄弟出发后，刘春抹了把额头上的汗水，重重喘口气，又继续指挥乘客进站了。

　　逐一“培训”乘地铁

　　“箭头朝前，对了，人跟着杠子转过去，别忘了拿车票。”在进站闸机前，一中年妇女正在教一名男子如何使用车票进站，周围其他人见了，赶紧把自己的车票都交给她代劳。

　　“这是锦江乐园站的站长，我们线上的几个党员今天都来义务加班，他们主要在闸机口帮助那些第一次乘地铁的。”刘春介绍说，春运的时候，有许多民工都是跟着老乡第一次来上海打工，从来没坐过地铁，所以经常堵在闸机前不知所措。

　　这时，迎面又走来一批民工，其中一个瘦高的男子拿着一叠车票，手忙脚乱地指挥其他人进闸机。记者上前一问，原来他们来自安徽蚌埠，都是跟着瘦高男子第一次到上海。“你这次带了多少人来啊？”瘦高男子见记者打听，憨厚地笑了笑说：“不多不多，就带了十几个老乡来。”

　　由于这批人随身带的行李太多，刘春接过车票，打开边门让他们通过，空出闸机让后面的乘客进站。在工作人员的“言传身教”下，新乘客们从各个闸机陆续进入，整个站厅显得忙而不乱。刘春开玩笑地说，“我们这是在为全国人民培训坐地铁。”

　　700人的“打工团”

　　早上6时10分，在2号口等候的民工已逐渐进站，剩下的每人都戴着一顶黑色棒球帽，静静地排队等着。刘春感到奇怪，一打听才知，这是一个从安徽阜阳南下的“打工团”，领队的于老师正不知该如何带这么多人乘地铁而不走散。据于老师介绍，他们一行共有700人，其中500人到锦江乐园站再换火车，去浙江打工，余下的200人留在上海打工，坐地铁到莘庄。

　　700个人！这可是上海轨道交通有史以来碰到的最大一个“打工团”。为了不影响其他乘客进站，刘春马上安排于老师去办理团体购票，并组织车站工作人员开辟一条“绿色通道”：走最近的边门、集中在半个站台候车、空出前两节车厢……

　　6时45分，当700人的“打工团”全都坐上地铁，飞驰而去后，刘春赶紧与锦江乐园站和莘庄站联系，“有一个打工团到你们车站下车，人数较多，都戴着黑帽子，请做好准备。”

　　6时50分，早上春运高峰终于结束了。刘春回到车控室，看了眼统计数据：上海火车站站早上已经送走了8200多人！此时，他拿起杯子，喝下第一口凉茶。

　　作者：金孜华

　　（来源：新民晚报）