粤海铁路航道安全藏隐患

　　本报讯日前，海南海事局通航处、航标处和海口海事局联合检查了粤海铁路航道的通航环境，发现粤海铁路航道内仍有渔网碍航，起航道指示作用的航标也年久失修，达不到助航标志应有的功能。

　　在距粤海铁路防波堤约1.5海里处，笔者看到一排排的渔网挡在航道上。据海南海事局通航处处长陈林华介绍，这些渔网大部分属于半潜式的沉网，渔网隐藏在海里，不易发现，给粤铁轮渡的安全通航埋下了隐患。

　　粤海铁路有限责任公司船舶管理中心海务主管王仁春指着航道中的渔网告诉笔者，虽然经过多次海上清障，粤海铁路航道内仍有不少渔网，尤其在粤海铁路航道6—7#航标附近，渔网特别多。王仁春说，粤铁轮渡通道开通了夜航，每天6对对开。船舶晚上在海上行驶，能见度相当低，很容易撞上渔网。

　　海南海事局航标处副处长杨倩告诉笔者，根据规定，投入使用的航标每月都要检查，一年要做一次大的保养，但粤海铁路航道内的11座航标投入使用两年多，除了更换电池和灯泡以外，没做过任何保养。杨倩说，航标如果达不到助航功能，就会影响航行安全和船舶定位。

　　海南海事局有关人员表示，粤海铁路航道安全不容忽视，他们将责令业主马上采取整改措施，对11座航标进行维修和保养，恢复航标应有的助航功能，以保障粤海铁路航道的航运安全。

　　（赖志凯　范南虹　林芳明）

　　《华南新闻》 (2005年02月17日 第四版)