山东东营—河南郑州千里行程不轻松（见闻·亲历）

　　本报记者　曲昌荣

　　山东新年的第一场强降雪持续了一天一夜。2月16日早晨，望着没过鞋面的积雪，记者产生一种直觉：从山东东营赶到河南郑州，这1000多公里路不轻松……

　　7点30分好不容易坐上出租车；8点30分赶到东营长途客运西站，离从东营开往济南的客车发车时间还有15分钟。足有1000多人挤在不大的候车大厅内焦急地等待……雪后路滑，高速路封闭，直到此刻一辆车都没发出去。正在接受旅客询问的车站值班站长王爱艳说，今天上午会有200多个车次延误。不确认路况好转绝对不会放行。

　　到9点多，还没一点发车的消息。一40岁左右的老兄过来悄悄问：“去潍坊不？正规班车，这就发车！”见我面露疑惑，老兄得意地说：“我这虽是车站里的车，但就在站外红绿灯那儿等着，快上吧，还差4个人就走。”为验明身份，他又掏出“东营市客运行车卡”，上面明确写着：“东营—潍坊”，车号是“鲁E／03618”。见我不从，那老兄又挨个去动员其他旅客……

　　我把情况向车站调度室反映后，工作人员很是奇怪：“东营交运三公司早就通知03618今天不出车了啊！车主也写了请假条。”调度科科长于学伟则明确表示：“我们立即调查，如私自发车属实要作检查，并按有关规定停运接受处理！”

　　从调度室出来，只见人群不断向检票处涌动：高速公路解除封闭，车要出发了！10点30分，从东营到济南的车终于缓缓驶出车站。我到济南站时刚过14点，眼见着开往郑州的省际长途车从眼前驶过；下一班又等了3个小时，颠簸700公里到郑州时已是17日凌晨1点了。

　　《人民日报》 (2005年02月17日 第五版)