阿丽亚娜大推力火箭升空（通讯）

　　本报驻法国记者　王芳

　　欧洲阿丽亚娜5—ECA型火箭12日晚在法属圭亚那的库鲁航天发射中心发射成功，将两颗卫星顺利送入地球同步轨道。这两颗卫星一颗是西班牙和美国联合开发的军事通信卫星，另一颗是由欧洲航天局与荷兰航天局联合研制的微型科研卫星。这是一次具有里程碑意义的发射。用欧洲航天局局长多尔丹的话来说，它是欧洲航天业“走向未来的标志”。

　　阿丽亚娜5—ECA型火箭是欧洲生产的大推力系列火箭，于1996年6月推出。6年后，该型火箭的最大有效负荷能力便提高到了10吨。但是，在2002年12月11日的第一次试射中，10吨载重量的火箭升空仅3分钟就发生爆炸，所携带的两颗卫星全部化作碎片。这次失败使本来就已饱受国际卫星市场萧条影响的欧洲航天业面临巨大困难。

　　发射失败后，根据法国倡议，欧洲航天工业进行了重组，并对火箭采取了一系列补救措施。一是集中人力与物力，做了多项技术改进，主要是提升主发动机的动力，进一步缩短发射时间，降低生产成本近30％。二是加大财政支持力度。欧洲航天局的19个成员国共同承担风险，拿出9．6亿欧元资助主管发射和市场开发的“阿丽亚娜空间公司”。去年5月，欧洲航天局又与该公司签订投资30亿欧元建造30枚阿丽亚娜—5型火箭的合同，其中25枚为10吨载重量。从2003年开始，该公司终于走出持续亏损的阴影，接连两年实现了财政收支平衡。三是欧洲各国政府的卫星发射项目重点考虑采用阿丽亚娜作为运载工具，这就提供了一定的客户保证。

　　改进后的阿丽亚娜火箭，实现了高可靠性、高入轨精度，承担起全球50％民用通信卫星的发射任务。随着世界市场对大体积卫星的需求加大，可携带多颗卫星和拥有高负荷力和大推力的火箭受到青睐。因此，这一类型的阿丽亚娜火箭的市场潜力不可低估，它将成为欧洲航天业的拳头产品，在今后一段时间内继续保证欧洲在商业运载火箭领域内的领先地位。

　　目前，在运载能力上，波音公司开发的13吨载重量的火箭是阿丽亚娜的竞争对手。但是，该火箭于去年12月首次试射失败。此外，其近2亿欧元的价格也暂时无法与1．3亿欧元的阿丽亚娜竞争。昂贵的价格使这种火箭和洛克希德·马丁公司研制的火箭基本上限于美国军用通信卫星的运载，只能依靠美国政府的卫星发射订单来支撑。

　　“阿丽亚娜空间公司”总裁勒加尔在谈到国际民用通信卫星的发展前景时指出，数年前发射的卫星有许多已接近使用期限，需要新的卫星接班。因此，在未来几年里，卫星发射市场有望走出低谷。但由于越来越多商业运载火箭投入市场，价格争夺战将更加激烈。在这方面，成本仅为阿丽亚娜火箭1／5的俄罗斯质子火箭将是欧洲火箭最大的竞争者。还有专家认为，正在崛起的航天大国中国乃至印度也是该领域不可忽视的力量。多尔丹表示，这次发射成功之后，欧洲需要制定新的航天计划。

　　据欧洲航天局发布的消息，它现已接到20份发射合同，有40颗卫星在等待用10吨载重量的火箭运载上天。自2005年起，这种火箭的年升空次数将增加到至少6次。在今年的计划中，至少有两次将用10吨载重量火箭发射。如果今年7月的最后一次试发射顺利，该款火箭将正式进入商业开发阶段。不过，阿丽亚娜最为雄心勃勃的发射计划，将是今年年底把欧洲航天局研发的首艘货运飞船送上太空，让这艘以法国著名科幻作家儒勒·凡尔纳命名的飞船同国际空间站对接。

　　（本报巴黎电）

　　《人民日报》 (2005年02月17日 第七版)