长铁最大运力挑战运输极限

　　本报2月16日讯（记者 陶海音 通讯员吴广平段文超）今天是农历正月初八，面对高于平时数倍的运量，长铁37对临客全部开行，335个售票窗口全部敞开售票，线路通过能力、候车能力、售票能力和车辆运用能力全部发挥到极限。当天，长铁共安全发送旅客近20万人。

　　湖南境内京广铁路株洲至衡阳间是全国铁路列车密度最大、通过能力最紧张的地段，被称为京广大动脉的瓶颈，平日开行列车465列，线路利用率高达97％，在世界铁路上也是罕见的。16日，长铁停开了部分货车，储备的37对临客全部上线开行。当天，京广线上疾驶着500多趟列车，株衡瓶颈线路利用率达到了100％。信号员每3分钟就要处理一次列车进出站。

　　春运高峰期，每天有近4万的旅客在民工大站衡阳车站候车。16日，衡阳站甲班客运员张霞从19时30分到20时30分，共引导了11趟列车的乘客上车，每次需要往返人行天桥两趟，每半小时上下台阶396级。节后春运，长铁将停短和新编的4691辆车体全部投入使用，长铁各车辆段库存已是零备用。