衡阳:铁路公路联手应对节后客流高峰

　　本报2月16日讯（刘娅琦 陶海音 王建旗）2005年春运，衡阳民工不仅在汽车站买到了火车票，而且还在火车站买到了汽车票。

　　衡阳火车站是省内最大的民工集散地，每年外出打工的人达180万，全市每4人中就有1人外出务工。2005年春运，为优化运输市场组合，更好地为旅客服务，衡阳火车站主动牵手公路，与衡汽集团达成协议：一方面车站将32个售票窗口分别设到衡汽集团旗下的酃湖、江东、华新汽车站，将购票流从站内迁至站外，缓解组织压力和场地不足的矛盾；另一方面车站倡导“铁路不包打天下”的思想，与衡汽集团合作，把汽车站售票窗口设进火车站，当铁路无法满足旅客需求时，将客流引向公路，让需要当日出行的旅客搭乘汽车出行。通过铁路、公路的通力合作、资源互补，使公、铁运输潜能得到最大发挥。

　　衡阳火车站客运车间主任殷春花告诉记者，以前春运的时候，购票旅客从四面八方涌向车站，售票队伍排成一条长龙，现在车票一年比一年卖得多，而售票队伍却一年比一年短。衡汽集团负责人则称，汽车票售到火车站，极大地方便了旅客，不仅火车站压力得到缓解，公路运力也得到充分发挥，公路、铁路实现了互利双赢。