|
今年回成都过年，虽然假期很短，但我们也没闲着，赴黄龙溪游古镇，到武侯祠逛庙会品美味小吃，北上广汉看熊猫访三星堆，南下乐山观大佛登峨眉山。一路游下来，记者发现，一向以山清水秀著称于世的天府之国，山更绿，水更清，空气更洁净了，而这一切得益于当地人不断增强的环保意识。在冬天，地处盆地的成都一天到晚都是阴雨绵绵的，这座城市的机动车辆保有率在全国却是名列前茅，原以为在这种天气下行人吸入的汽车尾气一定不会比在深圳少，但情况却并非如此。与家人和的士司机聊起燃油的话题时，记者才知道，为防止尾气污染，成都市政府曾于2001年出台优惠政策，鼓励的士司机使用天然气，目前行驶在成都街道上的大约8000辆正规的士已经不再使用汽油，而改用清洁卫生的天然气做能源了。由于使用天然气比使用汽油每辆车每百公里大约可节省10元钱，所以现在很多成都市民在购车时都愿意选择配置了天然气装置的车辆。这样一来，在车水马龙的成都街道上闲逛，人们自然不会吸入太多的废气了。大年初一，从环境优美的熊猫基地出来，我们继续北上前往广汉三星堆。车经鸭子河（雁江），女儿突然叫了起来：“哇，天上好多鸟啊！”这时，的士司机解释说：“那哪是鸟啊，都是野鸭子，从北方飞来的野鸭。最近这几年，年年都有，再过一个月更多，起码有上万只。”“有人打野鸭吗？”记者问。“哪个敢打哦？逮到要遭罚，严重的还要判刑。”司机说。他指着前面的一台警车说：“经常有警车在河边巡逻。现在环保教育也加强了，农民都晓得，野鸭打不得。”大年初二，朋友开车送我们去乐山。车行驶在成乐高速公路上，路边成片的树林从记者眼前滑过，那些树木看上去没种植多少年，树干如两三岁的孩子的手腕那样粗细。记者好奇地问了起来，先生的朋友很自豪地说：“这就是著名的四川‘天保工程’（天然林资源保护工程）的产物了，这个工程确实搞得好哟！原来的伐木工转成了植树护林人，政府出钱鼓励农民植树，四川的环境现在是越来越好了。”大家七嘴八舌兴奋地聊起了这项令当地人感到自豪的“天保工程”：1998年，四川省在全国率先启动实施天然林保护工程，已累计营造公益林几千万亩，每年滞留泥沙上亿吨，有效地促进了长江上游生态屏障的建设。
作者:本报记者欧阳炜
作者: 编辑:
| 
