司机撞人若无责最高赔5万

　　本报讯（记者高玲实习生沈安怡）《上海市机动车道路交通事故赔偿责任若干规定（草案）》（修改稿）将于本月23日提请市人大常委会议进行二审。许多人担心：机动车无责撞人，最高可免除95%的责任，这种赔偿标准和原来相比是否降低了？昨天召开的市人大常委会新闻发布会上，市人大常委会法制工作委员会副主任黄钰透露，机动车撞人，不管有责无责，对行人方赔偿标准是提高而非降低，这体现了“以人为本”的宗旨。

　　机动车撞人赔偿标准提高

　　黄钰在新闻发布会上解释说，根据现在的规定，机动车和非机动车、行人在道路上发生交通安全事故，如果机动车一方有过错，分别按照全部责任、主要责任、同等责任、次要责任，对超出4万元的第三者责任强制险外，分别承担100%、80%、60%、40%的赔偿责任；而按过去的赔偿办法，机动车则要按100%、70%、50%、30%赔偿，在比较中可以发现，机动车一方有责的话，赔偿比例提高了10%。

　　司机无责最高赔5万

　　黄钰解释说，在过去，机动车撞死人，如果无责，一般赔10%左右。去年5月，最高人民法院的司法解释，对人身伤害的赔偿大大提高，撞死人最高赔到40万元，按过去标准赔10%，就要赔到4万元。按现在规定草案（修改稿），4万元内由保险公司出，就有了保底的金额，机动车一方无过错，在高速公路、高架道路、外环线等封闭道路上发生交通事故的，机动车一方按5%的赔偿责任给予赔偿，赔偿金额最高不超过1万元，在其它道路发生交通事故，按10%的赔偿责任给予赔偿，最高不超过5万元。比如在高速公路上，还剩下的36万元，机动车主还是要出1万元，加起来受害方就可获得5万元。

　　“当然，在实际赔偿中，往往是双方约定的，这里只是制定了一个参考标准。”黄钰解释说。

　　无责司机还是要掏腰包

　　行人自己乱闯红灯，司机没有任何违法行为，发生交通事故后，超出限额部分司机还要自掏1万至5万元；而一些违反交通法的司机，由于事故损失未超过第三者强制险额4万元，却不用出钱。一些人认为，这有些不公平；对一些经济困难司机来说，这样的赔偿额可能也很难承受。

　　黄钰说，现在保险公司都有一种附加险，即司机无责保险公司也理赔，司机可以选择这种商业保险来规避风险。也有委员建议，可以采取如“让每个驾驶员在年检时多缴50元费用”的方式，建立一种社会互助基金，形成风险分担机制。

　　但无论是哪种方式规避风险，都是建立在司机承担部分费用的基础的，司机一分不出，全由社会承担是不可能的。

　　强制险投保金额还未定

　　黄钰认为，目前，第三者责任强制保险不同于第三者责任险，过去第三者责任险保额为10万元，它是商业险，具体内容由投保双方约定。第三者责任强制保险是国家规定的，有了它之后，第三者责任险中的4万元转为第三者责任强制保险，机动车有责无责都要赔，而剩下的6万元还是商业险，无责不赔，但这只是过渡时期的方案。

　　至于第三者责任强制保险实施后，司机用于投保的钱会不会增加了，黄钰表示，目前还没有确定。但根据国家规定的《机动车第三者责任强制保险条例(草案)》，第三者责任强制保险应以保本为原则，保险公司不能把此作为赢利手段。

　　各地规定

　　江苏：《江苏省道路交通安全条例》规定，机动车与非机动车、行人发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，非机动车、行人负事故全部责任的，机动车一方最高可减轻90%的赔偿责任。

　　北京：北京市实施《〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》规定，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人在驾驶中履行了交通安全注意义务并已经采取了适当的避免交通事故的处置措施，机动车一方无过错的，按照国家规定的最低比例、额度承担赔偿责任。机动车一方有过错的，按照过错程度承担赔偿责任。