的哥揭黑幕专家教您识黑车

　　“返校乘车被宰遭转手还丢包”追踪

　　新闻提示：

　　20日，东北师大大一女生李某，从河南的家中返回长春，不想刚出火车站就被揽活的司机宰了一把，中途还被司机换车，到校后又发现换车过程中丢了行李。由于李某在乘车时没看到车上有出租车标识及计价器，她怀疑自己乘了“黑车”。

　　如何识别“黑车”？“黑车”究竟怎么个“黑”法？记者就此采访了几位出租车司机和长春市城市出租车管理办公室的工作人员。的哥揭“黑”“黑车”宰客计价器上动手脚

　　“‘黑车’不仅没有合法手续，抢了正规出租车的生意，而且宰客现象也是时有发生。”已经开了七八年出租车的马师傅告诉记者。有一次马师傅去德惠，回来时在长春站打了一辆出租车，从长春站到他家平时只需6元钱，可那天司机却向他要了十几元钱。“我本身是出租车司机，知道‘黑车’的计价器有问题，所以没被宰，但要是外地来长春的人非得被宰不可。”

　　“黑车”没保险 发生事故难赔偿

　　的哥黄师傅说，“黑车”在17时30分到18时这个时段出现较多，因为这是出租车白班司机和夜班司机交接的时候，路上出租车少，他们揽活的几率大，而且风险较小。黄师傅还告诉记者：“‘黑车’没有太多费用，也不用纳税，在成本上比我们有优势。但‘黑车’没有保险，如果发生交通事故，乘客的赔偿没有保障。”教您识“黑”“黑车”最主要特征就是揽活

　　长春市城市出租车管理办公室稽查科的贺科长说，“黑车”最主要的特征就是揽活，正规出租车司机是不会下车揽活的。“黑车”往往在火车站、客运站等活，在车次密集、客流量大的时候，“黑车”较多。从事“黑车”营运的人也是分工明确，他们分为两伙，一伙人专门揽客，一伙人负责开车。

　　他还说，正规的出租车，在车上有明显标志，如：风挡玻璃上贴有电子识别卡、长春市客运服务卡，车顶有出租车标志的顶灯，车尾有绿色的经营权号牌，车内装有计价器等。符合这些条件的才是正规出租车。“黑车”一般不具备这些条件。本报记者方禹茗实习记者周音辉 新闻编辑：杨光（来源：本报讯）