二环路内尾气污染最严重

　　成都120万辆机动车半数尾气超标，干道和堵车地带是尾气重灾区

　　早报讯（记者云源）　为摸清成都市区机动车尾气对大气环境的污染程度，昨(22)日记者获悉,成都市环境监测中心站按照《成都市区机动车尾气污染现状调查实施方案》，展开了机动车尾气污染监测工作。此次监测，共设监测点位11个。结果表明，成都市城区空气污染类型已由煤烟型向机动车污染转型，二环路内成尾气污染重灾区。

　　空气质量

　　一个季度仅9天为优

　　成都市环保局发布的环境空气质量季报显示，去年最后一个季度城区环境空气中首要污染物为可吸入颗粒物，环境空气质量为优的天数只有9天，从轻微到中度重污染的天数达到了23天。由于实施清洁能源改造和整治扬尘，煤烟污染退居末席，而尾气污染却有增无减，城市道路中心85%的一氧化碳、75%的二氧化氮和50%的碳氢化合物都来自机动车尾气排放。

　　尾气污染重灾区集中在二环路内的主要干道和一些经常堵车的地带。“由于尾气是低空排放的，正好处于人的呼吸范围”，市环保局监察支队尾气管理负责人侯新华介绍，尾气中的一氧化碳等污染物在阳光照射下形成光化学烟雾，对人体健康和生态环境的危害很大，容易引发呼吸道炎症、慢性支气管炎、肺气肿等疾病。调查显示，成都的光化学烟雾不仅出现频率高，而且大面积弥漫在城区两米以下的低空。

　　治理尾气

　　成都缺少配套措施

　　成都市环保局和市车管所曾多次联合行动，对城区道路上行驶车辆的尾气排放质量进行抽检，对尾气排放超标的私车主处以200元罚款，对单位车辆则处以1000元罚款。“这个措施并不能遏制尾气污染的严重程度。”市环保局一位工作人员说，成都对尾气治理还缺少配套的有效措施。

　　成都市机动车保有量为120万辆，而且每年以10万辆的速度递增。调查发现，50%的机动车尾气均超标。成都市尾气管理办提出的对策则是：尽快出台具有可操作性的地方规章，在检测合格的机动车贴上环保标签，城市人口、道路密集的区域限制未达标机动车进入。