快报讯(记者孙兰兰)雨雪洗净灰尘，工地扬尘也大大减少，2月以来南京空气质量一直不错，然而近期，空气中二氧化硫和二氧化氮的指数却在增多，特别是山西路地区。对此，专家分析，由于平时影响南京空气的主要是颗粒物污染，近期扬尘污染减少，再加上冬季燃煤量大大增加，因此二氧化硫浓度有所增加。
根据环境监测数据，2月20日南京空气中的主要污染物由可吸入颗粒物变成了二氧化硫。在山西路地区，本月以来已经有4天的主要污染物是二氧化硫，3天为二氧化氮。有市民提出疑问，是不是因为与其他监测点相比，位于市中心的山西路受汽车尾气污染比较严重?南京市环境监测中心站总工程师陈建江认为，由于平常指数较高的可吸入颗粒物减少，才会显得另两大污染物相对突出，但数值并不算高，仍然属于良好接近优秀。
至于山西路的二氧化硫含量为何比别的监测点要高一些，陈建江介绍，该监测点的设备在7楼，高于其他5个国控点，因此受地面扬尘影响小，受高空气流影响大。根据环评项目的评价，江北一些电厂排放的二氧化硫在某些特定气象条件下会影响到城区，山西路一带落地浓度较大。前段时间南京北风和东北风比较多，所以山西路地区很容易受到影响。至于市民提出的汽车尾气污染问题，也是二氧化硫和二氧化氮增加的原因之一。
记者了解到，山西路地区这两大污染物数值的增加只是全市的一个缩影。工业燃煤量增长和越来越多的机动车，使得南京空气中的二氧化硫和二氧化氮浓度都有明显增加，而由于能源紧张，一些企业使用了高含硫的劣质煤更加剧了空气污染。去年南京空气中二氧化硫含量比上一年提高了将近50%，二氧化氮含量也比2003年提高了十几个百分点。
据介绍，南京空气中的二氧化硫浓度一般是每立方米0.04毫克，稍高一点的山西路也基本没超过每立方米0.05毫克，并没有超过国家每立方米0.06毫克的二级标准，不过环保部门已经意识到这个问题，目前正在逐步加强对工业燃煤和机动车尾气的管理。
