快报讯（记者石成）“瘟”了很久的车市，在新春里有了些许暖意，虽然还只是部分车型的热卖和脱销，但是毕竟给车厂、车商在鸡年带来了希望。
记者昨天在南京菲亚特的几家销售点看到，人气和春节前那段消费高峰相近。业务人员提供的报表上，近一周来每天的销售台数都达到了十位数，而HL系列的降价车型还脱了销。同样的情况也出现在标致的代理商那里，推销员很明白地告诉来看车的市民，这个车型没现货，那个车型要预订，颇有些牛气。一些车型，每天能卖出150辆左右，这是近半年来的最高纪录了。
大明路汽车街管委会介绍说，总体上，春节后的车市还是比不上春节前，但是部分车型销售比较火。江苏舜天汽车公司副总任大力分析说，传统上，车市会“过了节冷似铁”，但今年好像有点春来早的意思，原因就是那些近期降了价，或者提升了配置的车型，达到了比较高的性价比。进口车中，05款丰田佳美等均不同程度下调了价格，陆地巡洋舰甚至疯狂降价10万元，而国产车中标致307有退款保证，还送装潢、保险，北京现代的伊兰特则是出了名的低价高配，十来万元却有天窗、电调座椅，所以会引起热销。不过，他认为，如果仅以这少数车型热销来推断车市全面复苏，显然为时过早。
南亚销售公司副总孙卫健说，年初是一个比较尴尬的时期，因为各大车厂马上都要推出自己的新的主打车型，当然也要调整价格，还是会培养起不少市民的等待心理，所以，性价比成为这些“老车新配”车型竞争的重点了。
