城市停车场要超前规划

　　政协提案分析沈阳停车难七大顽疾，并呼吁--城市停车场要超前规划

　　【本报讯】（时代商报记者赵桂华实习生杨国勇）以沈阳为例，现在市区约有汽车48万辆左右，而目前停车场只有1030个左右，停车车位约6万个左右，远远不能满足停车需要，更要命的是大型的商业购物中心区没有公共停车场，居民住宅小区由于停车拥挤严重破坏了居住环境……这是九三学社辽宁省委员会提交省政协九届三次会议的提案，该委员会建议辽宁省及各市政府履行公共服务的职能，先期投入，解决当务之急，重视在大城市中建设公共停车场，停车场的建设要超前规划。分析沈阳停车场七大顽疾

　　顽疾一：停车场如何建设还没有纳入城市建设和发展规划中。

　　顽疾二：大型的商业购物中心区没有公共停车场。

　　顽疾三：居民住宅小区由于停车拥挤严重破坏了居住环境。

　　顽疾四：目前现有社会停车场也处于无序管理状态。

　　顽疾五：停车场的经营与建设脱节。

　　顽疾六：收费停车场和免费停车场的配置脱节。

　　顽疾七：旅游黄金周和节假日更加突出了停车的矛盾。建议 停车场建设要超前规划

　　为此，该委员会建议政府在城市建设中要切实安排好停车场的规划、建设和管理。同时,注重城市建设的“人性化”。政府不仅要重视拓宽马路，疏导交通，让车行得更快，行得安全，还要考虑到兴建停车场所，让车停得下，停得好。

　　此外停车场建设要超前规划，使城市的发展更具有“时代性”。

　　前几年，由于没有考虑到私家车拥有量剧增的问题，因此，现实中积累了大量停车难的矛盾，所以城市改造和建设应当补上这个环节。随着人民生活水平向高消费层次推进，私家车的拥有量会大幅度增加，如果不注重停车场的规划和建设，必然会给城市发展带来新的“瓶颈”。

　　由于商业区、居民居住密集区的地价较高，仅靠民间投入来建设停车场，建设速度慢，档次也低。政府应履行公共服务的职能，先期投入，解决当务之急。同时，还要注意把建设与管理统一协调起来，建设与收费统一协调起来。可以根据城市区域内的特点和服务对象的不同，配置不同的停车场。诸如，平面停车场、立体停车场、艺术停车场、隐蔽停车场、基础停车场、免费停车场、收费停车场，使停车场溶于城市建设之中。