中国欲借农产品流通“绿色通道”增加农民收入

　　中新社北京二月二十六日电(记者周音)中国交通部、公安部等七部委近日联合发布了《中国高效率鲜活农产品流通“绿色通道”建设实施方案》，该方案表示，力争在今年底前，在全国基本建成“五纵二横”的鲜活农产品流通“绿色通道”，该通道总里程达二点七万公里。其宗旨是提高鲜活农产品运输效率，增加农民收入，并使城市人享受到更多、更新鲜的农产品。

　　中国交通部副部长冯正霖在此间对记者说，农民增收困难是当前“三农”问题的突出表现，农民收入上不去，不仅影响农民生活水平的提高，而且影响粮食生产和农产品供给；这不仅关系农村社会进步，而且关系全面建设小康社会目标的实现和社会稳定。为此中国国务院提出“多予少取”的方针，千方百计为农民增收创造条件。

　　据知，七部委联合发布的《方案》指出，全国构建鲜活农产品主要产销区之间的“绿色通道”网络，要实行统一标识，直接连通全国二十九个省会城市，七十一个地市级城市，为鲜活农产品跨区域长途运输提供快速和便捷的通道。

　　鲜活农产品指新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品、活的畜禽和新鲜的肉、蛋、奶。其他产品不适用全国“绿色通道”运输政策。

　　此外，七部委还明确规定鲜活农产品运输可享受优惠政策：在国家规定的绿色通道网络上，各省级人民政府可对整车并合法装载运输鲜活农产品的车辆予以降低或免收通行费，不得实行省内外差别政策；对整车运输鲜活农产品的车辆没有违反道路通行规则的交通违法行为的，公安、交通执法人员不得随意拦车检查。

　　专家介绍，“五纵二横”的鲜活农产品流通“绿色通道”公路网的布局是：五纵：银川至昆明，呼和浩特至南宁；北京至海口、长沙至南宁连接线；哈尔滨至海口、天津至北京连接线；上海至海口、鹰潭至常山连接线。

　　两横：连云港至乌鲁木齐、西宁至兰州连接线；上海至拉萨。