泉州经济“变脸”记（观察）

　　本报记者　黄敬　吴沿

　　总投资8亿元的泉州船厂修船项目开工，斗尾港30万原油码头项目奠基，累计投资10亿元的福建新福达汽车异地扩建项目落户……盘点最近泉州工业经济领域一系列动作，不难发现，一直以轻型、外向为主要特点的泉州经济，正在悄悄地“变脸”

　　凭借传统优势产业，泉州经济连续多年跻身于全国地级市前列。加快转型，用意何在？泉州市长郑道溪的一席话道出了其中的关键：在地方产业链条中一直缺失的重化产业环节力求突破，同时整合提高传统优势产业———这“两条腿”走路，是为了在更高层次上更快发展，在海峡西岸经济区建设中更有作为

　　居安也要思危：新兴产业谋突破

　　最新的统计数据显示，福建泉州市2004年完成生产总值1600亿元，出口商品25亿美元，实现财政收入131．17亿元，在基数日渐庞大、连续多年较快增长的情况下，主要指标均实现两位数增长。纺织服装、建筑建材、食品饮料等传统优势产业规模以上企业的产值增幅均超过30％。面对成绩，泉州决策层感到的却是一种危机意识：规模已达1600亿元的区域经济，其传统产业还能有多大发展空间？更何况，经济增长结构性矛盾依然突出，用水、用工、用电等要素制约日益明显，优势产业竞争力不升反降……

　　培育新兴产业，使区域经济从单纯靠传统产业“单腿跳”变为“两条腿走路”，才可能获得新一轮快速发展的产业空间。泉州人盯上了新目标：抓住国家重大项目炼化一体化工程落户泉州的机遇，主动承接、乘势发展石化产业；利用泉州港深湾阔的有利条件，致力填补东南沿海没有大型船坞和大型船舶修理能力的空白，力争突破修造船业。

　　经过慎重决策，一个有别以往的产业结构框架逐渐浮出水面：在整合五大传统产业的同时，加快发展石化、修造船、汽车、电子信息、旅游等五大新兴产业，积极引导企业围绕主导产业和主导产品实行联合、重组、扩张。以炼化一体化等项目的上下游产业链延伸为抓手，培育“扩张”型产业集群；以汽车制造基地、泉州船厂等“龙头”项目为抓手，培育“龙头拉动”型产业集群；以石狮服装、陈埭鞋业、晋南纺织、水头石材等大规模专业市场为抓手，培育“以贸带工”型产业集群，力争用5年左右分别培育2个产值超千亿、2个超500亿、8个超百亿的产业。

　　顾此却不失彼：传统产业求提升

　　在国内运动鞋市场上占有率第一的晋江安踏集团企业，其经营重心的转变耐人寻味。他们抛弃了注重产量的传统策略，许多生产功能转移到一大批设备先进、工艺过关的配套中小企业，核心经营团队的心思更多放在打造品牌上，组成了一艘以“安踏”品牌为龙头、以配套企业群为协作层的运动鞋“产销舰队”。

　　这样的变化，反映出泉州传统产业整体转型的一种趋势———相当一批企业利用自身的品牌优势和市场网络营销优势，或组建松散型产销联合体，或委托加工生产，或通过资产重组扩大规模，实现名牌产品的低成本快速扩张，加快优良资产向名牌产品、名牌企业集中。大批中小企业通过为名牌企业的配套或加盟而重焕生机。

　　对支撑泉州经济20年辉煌的传统优势产业，泉州市通过多种调控手段，促进上规模企业名牌化、中小企业配套化，以此来优化整合传统优势产业。

　　目前，泉州的传统产业中，已有15家企业的15项产品跻身中国名牌，位居全国城市前10位、福建省首位。据不完全统计，占泉州全市企业数不足2‰的141家福建省名牌以上产品企业，创造了全市20％强的经济效益。

　　规划先行：港城联动，给未来留空间

　　记者注意到，在泉州市新一轮规划制定和实施过程中，突出强化了全市一盘棋的整体性意识。260多公里的沿海大通道，把分布于泉州三湾十二港的城乡联接成一个整体。同时特别强调突破行政区划，以实现在更大区域范围内对各种要素资源进行整合。

　　工业化达到相当规模的泉州，数万企业遍布城乡。还有多少空间，确是不得不认真谋划的大问题。在新一轮发展中，泉州更加重视中心城市、港口在区域经济中的平台作用，大胆提出“以港兴市、城港联动”的发展战略。

　　他们提出了力争用5年左右时间“打造海峡西岸亿吨大港”的目标，跳出一城一县的限制，把421公里海岸线资源作为一个整体加以盘活。对于中心城区，则通过“东进”、“南下”、“西拓”，向临江、滨海发展，以求为经济发展提供更大、更优、更美、更具魅力的城市平台。

　　不仅项目在出新、长壮，港口的吞吐能力增强，城市也在变大———对泉州有所了解的人如今再到这个城市，会感到泉州通过“变脸”，变得更加大气了。

　　《华东新闻》 (2005年02月28日 第一版)