火车一到站，出站口便引来众多的拉客者。
本报记者 余建文
“一到晚上，南站广场拉客的‘黑车’多得不得了！”最近，本报新闻热线陆续接到市民反映南站广场夜间车辆非法违规拉客现象猛增的电话。上周五晚上，记者进行了一番暗访。
三小时才等来接客车
晚上8时40分，杭州到宁波的火车进站放客。一名少妇挤开人群，把四五个顾客带到广场西侧车库边的空地上，“每人25元，大巴车过会儿就来。”这里先前已有十多个农民工提着行李在等着了，一问，都是去象山的。
寒风中，来自江苏连云港的杨师傅和他的三个老乡不时地搓手跺脚，一脸焦虑。老杨说，他们是去丹城的，从汽车南站坐大巴下来就被带到这里，已经等了1个多小时了，可车子还是没来。
记者决定和老杨一起等车。大半个小时后，车子还不见踪影，只看见陆续又有旅客被带过来，将近有30多人了。风大起来了，每个人的脸都被冻得通红，不住地抱怨。期间，开过来几辆小型面包车兜生意，几个性急的乘客就搭上车走了。见生意被抢，一辆白色“金杯”面包车刷地冲了过来，车上下来的男子，大声地斥责“同行”抢客，双方争执了好一会，最后“小面包”落败而去。
晚上10时，老杨他们冷得受不了，商量到附近的旅馆住一宿。拉客的妇女见状，不停地保证，“车子马上就到”。老杨说，汽车南站发往象山的末班车是下午6时，错过了只有坐这种私人车。10时半许，一辆标有“宁波快客”字样的大巴车终于开了过来。等了三个小时后，老杨踏上了归程。
“黑车”涌动暗藏隐患
广场边上一家杂货店的老板告诉记者，最近私车营运的，比过年前增加了不少。在利益的驱动下，基至有些正规营运车在夜里加入“黑车”阵营，拉起了私活，“你看，那两辆停在汽车南站售票处门口的宁海车，是有证的中巴。而那些接客的小面包车，完全是无证‘黑车’，都躲在角落里，数量更多哩。”
记者留心观察了一下，情形正如店主所说。记者假称自己要去北仑，立即有一个中年妇女迎上前来，把记者引到了一辆停在地质宾馆前的红色“昌河”车前，拉开车门，里面已经有三名乘客了。司机索价30元，记者借口价格太高离开了。在广场的周边，这样的小面包车可不少，或停在暗处，或慢悠悠地来回兜圈拉生意。记者还发现，有人甚至用塑料布搭个棚，把农用三轮车改装成了运客车，私下拉客。
“货的”司机老王坐在驾驶室里抽烟，眉头紧锁：他在广场等了半个小时，一笔买卖也没做成。“没办法，‘黑车’太多，价钱又便宜，有的一辆小面包车要塞进10来个人，叫我们正规车还怎么做生意？”老王向记者抱怨着。
广场上，众多“摩的”横冲直撞，四处乱窜，极易酿成事故。当晚，记者亲眼目睹了一起交通事故：一辆安徽牌照的“摩的”冲下广场时，在广场车站前的马路上被一辆越野车撞倒，“摩的”的挡风玻璃被撞得粉碎，受伤的司机被“同行”送进了医院。
晚上11时，包头至宁波的火车准点到站。这时的出口处，如潮水般一下子冒出来几十辆“摩的”、“残的”以及农用三轮车，马达轰鸣，拉客声此起彼伏，又一轮揽客高潮开始了……客运大巴拉起了私活。
“面的”正在兜生意。
破旧的农用三轮车裹块塑料布也“粉墨登场”了。
在广场乱窜的“摩的”，是引发交通事故的一大根源。这不，它又闯祸了。
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