驾驶培训明起从"应试"跨入"素质" 难度大幅增加

　　东方网2月28日消息：从3月1日起，全国将实施交通部新颁布的《机动车驾驶员培训教学大纲》，上海的驾驶员培训随之使用新教材。业界人士称，在驾驶员培训中启用新大纲和新教材，标志着我国的驾驶员培训工作，将从“应试教育”转向“素质教育”。然而，一石激起千层浪。记者从本市驾驶员培训市场获悉，一场围绕着对新大纲和教材的讨论正在业内外如火如荼地展开着，并聚集在难度、学费、学时等三大“焦点”上。

　　培训难度大幅增加

　　一些驾校负责人告诉记者，新大纲增加了很多新的考试内容，陡坡起步、通过连续障碍、限速通过限宽门等基本功都会成为很多新入门驾驶员的拦路虎。而弯道及其他视线不清的交通状况下的预见性驾驶训练、夜间驾驶和灯光使用、雨天驾驶训练、山区道路驾驶训练等，这些新增加的内容，估计更要耗去较长时间，才能被一些新驾驶员掌握。据悉，驾驶教练将首先成为各驾校的培训重点。

　　学习费用要“涨”

　　有专家认为，增加的30学时的理论课与此前变化不大，不会导致教学成本提高。但是驾校方面显然有不同的看法。这些天，只要打电话到驾校咨询，就会听到接待人员这样的催促：“报名要抓紧，3月份学费肯定要涨！”

　　采访中，大多数驾校负责人表示，驾校在教练人员培训、教学内容安排上都将增加成本，而且由于考试难度增加，今后培训一名学员很可能花费更多的时间，学费增加也无可厚非。业内人士估计，学费可能会上涨三四百元左右。但在短期内，驾校仍持观望态度。

　　此外，“计时制”培训的学费缴纳方式也将发生重大变革。以前，学员报名学车要一次性缴齐学费。今后学车可以“零售”，学员可根据自己的时间和对驾驶技术的掌握程度分若干次购买学时。

　　考驾照时间变长了

　　根据新大纲，学时按不同车型都有延长。同时，每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过2个学时。

　　市车辆管理所的有关负责人认为：学时没有增加。以C类别为例，看起来学时从58个延长到了86个，共延长了28个学时。其实，这86个学时是包括理论学习和实践操作学习的总数，其中理论学习为30个学时，实践操作学习为56个学时，实践部分比原来的60学时还略微减少了。

　　作者：黄雨清

　　（来源：劳动报）