本报讯昨日下午召开的郑州市交通会议上传出了不少信息，这些信息主要有：今年年内将开工建设黄河公路三桥，同时做好郑州黄河公路四桥的前期工作，酝酿建设郑州黄河五桥。对常年欠费车辆，将采取措施进行追缴，在客运市场，实行客运经营期限制和考核记分淘汰制。
会议透露，郑州黄河公路三桥、四桥的投资方已初步确定，三桥由民营资本筹建，四桥由我省一国有企业出资建设，2月28日上午，该国有企业的董事会已初步批准了这一计划。据了解，三桥位于郑州市荥阳桃花峪和郑州西南绕城高速公路相连接处，四桥将建于郑州107国道辅道东侧，五桥初步选在黄河中牟段。
郑州市境内已有2座黄河公路桥，如果再建三座黄河桥，是否有必要？郑州市交通局局长党普选解释说，黄河二桥建成后，已分流了老黄河公路桥近四成的车辆，但分流的这些车辆主要是过境的大型车辆，而省内大量的小型车还不得不走老桥，造成了很大的交通压力。而根据预测，在今后的几年内，郑州黄河二桥的车流量将达到8.5万辆,而该桥的设计车流量也就是5.5万辆,二桥很快将会饱和。
会议还透露，今年郑州市交通局对常年拖欠养路费的老赖车辆将不再客气，原来不缴费的部分党政等机关车辆，今后都要正常缴费。此外，从今年开始，郑州市将首次采取两招对付那些长期靠兜圈拉客、宰客等手段坑害乘客的黑心车：一是实行客运经营期限制，另一就是考核记分淘汰制。（记者施书芳）
