部分过江线路“乘车难”本报记者探访堵点(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月01日09:39 武汉晚报

　　堵点探访

（记者金振强摄）

　　古琴台：堵了10分钟的车

　　昨日早上7点40分以后，虽然车流量逐渐增多，但往钟家村方向和长江大桥方向的车辆都通行正常，只有往月湖桥方向的车辆有排队等候现象。

　　记者观察后发现，古琴台车站一次性停了9辆公交车，路面变得更狭窄，连小型出租车也很难通过，百余台车辆从车站一直堵到琴台大转盘。

　　部分过江线路重现“乘车难”

　　7时37分，一辆715路车驶进阅马场站，车内饱和，已经等候20分钟的两位女士没能挤上车。

　　7时50分，客流高峰正式到来：武胜路站、徐东平价站、四美塘、钟家村等车站聚集大批候车市民。

　　42路、79路等公交车进入钟家村站后，因乘客太多而无法关门。公交公司派出的值班人员纷纷上前，将乘客往车内推。

　　乘车体验

　　车上乘客爆满——记者体验561路

　　7时38分，终于来了一辆去汉口的561路车。车上的乘客非常多。行至钟家村，司机叶师傅特意提醒大家：“改线了，原来到古琴台的在这里下啊。”

　　8时20分，561到达汉口新华路站，共耗时40分钟。平常上班的日子，只需要半个小时。

　　五座大桥扫描

　　长江大桥：“的士”能不能不分单双号？

　　上午8时，记者驱车在长江大桥上来回跑了一趟，桥上车辆稀稀拉拉，显得很空，车速很容易到60公里／小时。

　　建议：长江大桥能不能对“的士”不分单双号，这样方便汉口到武昌的乘客，同时也可减轻二桥的压力。

　　长江二桥：车流量大需要减负

（记者金振强摄）

　　8时30分后，出租车占到了大部分，二桥汉口下永清街方向有些慢。

　　18时起，汉口—武昌的上桥处开始缓行。18时31分，滞留“首现”长江二桥下桥处，从二桥行至永清街，需要排队下桥。

　　建议：部分车辆选择走晴川桥、长江大桥过江。

　　晴川桥：还能分流

　　昨日上午7时20分到8时30分，记者3次驱车经过晴川桥，从上桥到下桥基本上只用1分多钟，车的时速达50公里。在晴川酒店对面，值勤的交警告诉记者，车子流量还没有完全饱和，可分流部分车辆。

　　建议：从汉口到汉阳、武昌的车辆，可选择走晴川桥过汉江，以避免全部挤上长江二桥。

　　月湖桥：到汉口有点难

　　7时20分行驶在月湖桥上时，桥上的车辆已明显增多，时速不得不放慢到30公里／小时，但还比较通畅。

　　到8时30分，月湖桥明显吃紧，月湖桥汉阳下桥处，车辆排起长队，2名交警不得不改用手动控制红绿灯。琴台路左拐上桥车辆比较缓慢，记者足足在此排了10分钟，才驶上月湖桥。

　　建议：由于考虑到车辆往长江一桥很多，所以琴台路左拐上月湖桥的绿灯时间很短，司机不妨直行到月湖派出所掉头，右拐上月湖桥要省时得多。

　　江汉二桥：与往日差不多

　　7时20分行驶在江汉二桥上时，时速40公里通过，桥面通畅。

　　8时30分，车流明显增多，上下桥处有红绿灯，车辆需排队通过，未发生堵车，上下桥两端车辆行驶密集。

　　建议：前往桥口区车辆，也可走江汉二桥，相比走月湖桥更快。

　　提醒：古琴台42路，有站牌，不见车。

　　“站牌上明明写着42路临时停靠这一站，为什么会没车从这经过？”误信站牌却没搭到车，以致上班迟到的冯女士抱怨。

　　记者昨在古琴台站看到，临时站牌上写着：江汉一桥维修期间临时停靠以下线路：42路、585路、519路……但实际上42路从动物园路始发后，经由五里涵洞转上琴台大道，走月湖桥，并不经过该站。

　　司机“不解”汽渡收费政策

　　因不少司机对汽渡收费政策不理解，使昨日的三阳路汽车轮渡渡口显得有些繁忙。

　　市城市建设基金管理办公室和市汽车轮渡管理所出台新的规定：没有今年路桥票的货车，都要交轮渡费。许多司机更是不理解，他们认为，路桥票大多是在车辆年检时交纳，由于交管部门规定的年检时间还没到，就没交今年的路桥费。如果现在收轮渡费，到时又要交全额路桥费，是不是额外收费？

　　一位外地司机称，进武汉时已购路桥次票，因桥梁施工，需要过汽渡，又要交一次费。

　　(文／记者黄峰雷雨左洋陈自力王丹妮符樱贺方程马辉实习生钟刚黄鹂周含光向颖轶周丽晶通讯员程晓昱周强国程彩琴倪望明 )（来源：武汉晚报）