国航严格“生产链”管理治理航班延误“顽疾”

　　新华网北京3月6日电（记者林红梅）中国国际航空公司去年以来，采取从“生产链”环节系统解决问题的办法，尽力避免人为原因造成的航班延误，力求让旅客满意。

　　地面服务部门针对不正常航班服务的难点，完善、细化了《不正常航班工作细则》，在乘机登记环节，在首都机场候机大厅内开设了7个无托运行李乘机登记柜台；国际航线采取每天16时以后为次日航班团体旅客提前办理乘机手续，国内航线则在候机厅Ｇ岛15、16号开设团队旅客专用乘机登记柜台；在旅客候机登机环节，将远机位航班候机厅休息区域与登机区域分开；在行李装卸环节，要求所有进出港航班的保障人员、车辆设备均于飞机落地前5分钟，赶赴指定机位待命。

　　运行控制部门自行研究设计了航班生产数据分析软件，对航班正点进行统计分析，编写了《航班长时间延误控制程序》，对航班延误后快速恢复正常运行提供了保障；维修管理部门针对因飞机故障造成航班长时间延误，制定了《工程机务原因航班不正常分析及改进措施》。

　　客舱服务部门制定了保证航班正点的奖惩措施，落实连飞、衔接航班和不正常航班信息的及时沟通，各项安全、正点规章制度落实到每个乘务长、每个航班、每个乘务员。

　　此外，国航制定了《航班延误补偿指导原则》，并下发了《航班延误处置问答指导》，对短时间延误能及时做好解释、提供餐饮和信息服务，长时间延误合理安排食宿、交通、补偿、改签。

　　在3月2日于北京揭晓的“2004年旅客话民航”活动评选中，中国国际航空股份有限公司获得年运输量1500万人次以上组“用户满意优质奖”及“服务品牌优质奖”。