骏威：年产客车3000辆（名企之窗）

　　本报记者　李刚

　　汽车工业是广州市的支柱产业，广州汽车工业集团有限公司是广州汽车工业的骄傲。集团旗下的广州本田汽车公司已高居广州汽车工业“龙头”，而客车制造业也是蓬勃发展，气势如虹。作为广州市汽车工业的调整战略而诞生的骏威客车是其中的佼佼者。

　　在两年多的过渡期，公司边搬迁、边基建、边生产经营，从而打造了“锲而不舍、永远追求”的企业精神，并创造了一个又一个奇迹

　　主要生产“骏威牌”、“珠江牌”大、中型客车的骏威客车有限公司，有过辉煌的过去。

　　2000年7月，为了优化资源，广州汽车集团有限公司根据广州市客车工业整体战略发展需要，对属下广州汽车制造厂、广州客车厂及广东省客车厂三家客车制造企业进行了艰巨的重组工作。重组后，公司在车型品牌、制造技术、融资渠道、劳动力资源配置等方面更加占有优势，2000年实现了当年重组当年盈利的目标，次年实现了利润500万元的目标。

　　2002年至2003年，为了支持广州本田的发展，公司服从大局的需要，坚决按照广州汽车集团的统一部署，期间经历了两次大规模的搬迁，开展了长达两年的艰苦的易地改造和过渡生产经营工作。

　　2003年底，易地改造工程竣工，一个年生产能力达3000台的崭新的厂房把骏威客车公司带入了一个新的发展时期。

　　面对激烈竞争，必须磨锐市场触角、调整营销策略、优化产品结构、完善售后服务、强化内部管理和深化体制改革，全面提高企业综合素质

　　“宝剑锋从磨砺出、梅花香自苦寒来”，经过4年多顽强拼搏、两年多的调整，一个懂经营、善管理、团结协作的经营班子，一支“来之能战、战之能胜”、顽强拼搏的员工队伍形成了。一个集现代企业经营理念、先进的技术工艺、科学的产业结构于一体，年生产能力达3000辆的客车生产基地诞生了，企业从调整期顺利步入发展期。

　　———培植了多品种、多外型、多用途的系列成熟产品：GZ5101无轨电车获广州市科技进步奖；GZ6112、GZ6105获得广州市名优产品称号;GZ6100被评为“广州市用户满意产品”。此外，在第一届全国客车大赛上，GZ6120S型客车获得“城市客车最佳造型奖”和“城市客车银奖”，GZ6116型客车获得“旅游客车铜奖”和“公路客车铜奖”。

　　———综合实力不断增强：企业被列为“全国CAD应用工程示范企业”，获得质量协会颁发的2004年全国优秀质量管理小组称号，并跻身于“中国机械500强———客车20强”之列。

　　———提升了生产现场管理水平：5S管理活动取得明显成效，生产车间、办公场地的面貌焕然一新，文明生产、文明办公成为每一个骏威人的共识。5S管理成果也得到国、内外参观者的一致好评。

　　———导入了全新的管理模式：启动了ERP、PDM管理系统，制定了员工绩效考评管理制度、项目工程师责任制、销售区域经理负责制。

　　———以公司艰苦奋斗的经营历史为基石、以管理创新与科技进步为动力、以弘扬“锲而不舍、永远追求”的企业精神为核心、以培育合格骏威人为目标，以塑造“骏威”形象为重点、以制度建设为载体、以吸纳市场经济精华为手段、以运动和发展的观点为指导，创建了具有骏威特色的企业文化，增强了企业的凝聚力和向心力。

　　作为一个国有控股的中外合资企业，骏威客车不仅努力创造经济效益，而且始终以创造良好的社会效益为己任

　　为了支持环保建设、配合广州绿色公交工程，骏威客车于2002年率先成功开发了GZ5101低地台无轨电车（国内最高配置的空调无轨电车）、清洁能源客车（使用液化石油气为燃料、达欧Ⅱ排放标准）、GZ6110HEV混合动力大客车等处于国内领先水平的系列产品。

　　2004年9月，公司40天内完成了250台清洁能源公交车的订单，创下了日产12台的纪录。骏威客车公司在广东区域市场、广州市公交市场已占据了半壁江山，一批大型化、高档化、环保化、低地板化、舒适化、视野宽阔、外型新颖的城市客车相继诞生，成为了广州市一道道亮丽的风景线。

　　目前，骏威客车正借助广州市推进“绿色公交工程”、成功申办“亚运会”及“9+2”泛珠三角地区合作等机遇，制定了下一步发展规划：开发LNG、CNG等绿色公交产品、GZ6750城郊客车产品、GZ6107旅游、中短途区间客车产品以及欧Ⅲ排放一、二级踏步城市客车；积极推进产权多元化，带动企业机制转变：通过引进项目、引进技术，寻求更大的发展；推进产业链的多元化合作，推进产业的延伸。

　　《华南新闻》 (2005年03月07日 第三版)